Comparatif entre
: DS 5
HYbrid4
et Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une DS 5
HYbrid4
et
une Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
DS 5 HYbrid4 année
2018
VS
Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
année 2024
Infos générale
DS 5 HYbrid4 année
2018
Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
année 2024
Marque DSSuzuki
Modèle 5e VITARA
Carburant Hybride DieselElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
10.98€
Année 20182024
Catégorie BreakSUV Urbain
Prix 43400 €35990 €
Mécanique
DS 5 HYbrid4 année
2018
Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
année 2024
Puissance totale200 Ã 3850 tr/min ch174 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
189 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à _ Trs/min
Couple : 340 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 174 ch
Couple: 189 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
DS 5 HYbrid4 année
2018
Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh61 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Quand Citroën décide de lancer la marque DS pour réincarner l’audace et le luxe à la française, le pari est ambitieux : séduire une clientèle en quête...
Voir plus
Tout commence par un silence. Pas celui des moteurs électriques que la rue apprend encore à reconnaître, mais celui d’un regard échangé entre initiés....
Voir plus
DS Automobiles vient de lâcher la bombe : les tarifs de la DS N°8 sont enfin connus. Et autant le dire tout de suite, ça pique. La grande berline élec...
Voir plus
L’époque où les voitures de fonction se résumaient à de tristes berlines aux couleurs aussi inspirantes qu’un lundi matin pluvieux est révolue. DS Aut...
Voir plus
Dans le couloir tapissé de bornes et de câbles qui sert de hall d’entrée à l’EV Park, la nouvelle Suzuki e-Vitara pose fièrement ses pneus de 18 pouce...
Voir plus
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur...
Voir plus
On ne le dirait pas comme ça, avec ses 3,48 mètres de long et sa bouille carrée à faire pâlir une boîte à outils, mais le Suzuki Jimny s’apprête à tir...
Voir plus
On connaissait Suzuki pour ses petites voitures nerveuses, ses SUV compacts taillés pour le quotidien, et même pour quelques motos qui ne craignent pa...
Voir plus