Comparatif entre
: Hongqi E-HS7
85 kWh 4x2
et Audi A4 Cabriolet
2.0 TFSI
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Hongqi E-HS7
85 kWh 4x2
et
une Audi A4 Cabriolet
2.0 TFSI .
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Hongqi E-HS7 85 kWh 4x2 année
2025
VS
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2007
Infos générale
Hongqi E-HS7 85 kWh 4x2 année
2025
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2007
Marque HongqiAudi
Modèle E-HS7A4 Cabriolet
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
15.3€ Cout en électricité pour 100Km :
3.22€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252007
Catégorie SUVCabriolet
Prix 53990 €38950 €
Mécanique
Hongqi E-HS7 85 kWh 4x2 année
2025
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2007
Puissance totale344 ch_ ch
Couple total
450 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 344 ch
Couple: 450 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 200 ch
à 5100 Trs/min
Couple: 279 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Hongqi E-HS7 85 kWh 4x2 année
2025
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2007
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut85 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 17.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième...
Voir plus