Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Land-Rover Range Rover Evoque P250 BVA AWD VS Audi Q6 Sportback e-tron SQ6 Quattro

Comparatif entre : Land-Rover Range Rover Evoque P250 BVA AWD et Audi Q6 Sportback e-tron SQ6 Quattro

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Land-Rover Range Rover Evoque P250 BVA AWD et une Audi Q6 Sportback e-tron SQ6 Quattro. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Land-Rover Range Rover Evoque
P250 BVA AWD année 2020

VS

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

Infos générale

Land-Rover Range Rover Evoque
P250 BVA AWD année 2020

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

Marque Land-Rover Audi
Modèle Range Rover Evoque Q6 Sportback e-tron
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2020 2025
Catégorie SUV Compact SUV
Prix 49900 € 102270 €

Mécanique

Land-Rover Range Rover Evoque
P250 BVA AWD année 2020

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

Puissance totale _ ch 516 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 800 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 249 ch
à _ Trs/min
Couple : 365 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 489 ch
Couple: 275 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Land-Rover Range Rover Evoque
P250 BVA AWD année 2020

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

Vitesse max 230 km/h 230 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 7.90 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 848 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.5s 4.4s
Rejet de Co2 180 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Land-Rover Range Rover Evoque
P250 BVA AWD année 2020

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

Poids à 1818 kg 2425 kg
Taille réservoir 67 litres _ litres
Pneumatique 235/65R17 2 trains 255/50R20 Train Avant 285/45R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.37 / 1.90 / 1.65 4.77 / 1.97 / 1.66
Volume du coffre 591/1383 dm3 511/1373 dm3

Autres motorisations: Land-Rover Range Rover Evoque

Land-Rover Range Rover Evoque eD4 année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Land-Rover Range Rover Evoque sD4 année 2010
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 année 2010
240 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Land-Rover Range Rover Evoque eD4 année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Land-Rover Range Rover Evoque sD4 année 2011
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 année 2011
240 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 année 2012
240 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Land-Rover Range Rover Evoque eD4 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Land-Rover Range Rover Evoque sD4 année 2012
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Land-Rover Range Rover Evoque eD4 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 BVA année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Land-Rover Range Rover Evoque sD4 année 2013
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Land-Rover Range Rover Evoque sD4 BVA année 2013
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 année 2013
240 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Land-Rover Range Rover Evoque eD4 année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Land-Rover Range Rover Evoque SD4 année 2014
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 année 2014
240 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 Autobiography Dynamic année 2014
285 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Land-Rover Range Rover Evoque eD4 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 BVA année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Land-Rover Range Rover Evoque sD4 année 2015
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Land-Rover Range Rover Evoque sD4 BVA année 2015
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 année 2015
240 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 Autobiography Dynamic année 2015
285 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Land-Rover Range Rover Evoque eD4 E-Capability année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 E-Capability 4WD année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 150 4WD année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 180 4WD année 2016
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 180 4WD BVA année 2016
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 année 2016
240 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Land-Rover Range Rover Evoque Si4 année 2017
240 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Land-Rover Range Rover Evoque eD4 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 150 4WD année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Land-Rover Range Rover Evoque TD4 180 4WD année 2017
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Land-Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 année 2018
240 ch à   5800 tr/min Essence 2018
Land-Rover Range Rover Evoque 2.0 eD4 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Land-Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 4WD année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Land-Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 4WD année 2018
180 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Land-Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 année 2019
240 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Land-Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 290 année 2019
290 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Land-Rover Range Rover Evoque 2.0 eD4 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Land-Rover Range Rover Evoque 2.0 eD4 150 4x4 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Land-Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 4x4 année 2019
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Land-Rover Range Rover Evoque D150 année 2020
150 ch à 2400 tr/min Diesel 2020
Land-Rover Range Rover Evoque D150 BVA AWD année 2020
150 ch à 2400 tr/min Diesel 2020
Land-Rover Range Rover Evoque D180 BVA AWD année 2020
180 ch à 2400 tr/min Diesel 2020
Land-Rover Range Rover Evoque D240 BVA AWD année 2020
240 ch à 2400 tr/min Diesel 2020
Land-Rover Range Rover Evoque P200 BVA AWD année 2020
200 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Land-Rover Range Rover Evoque P250 BVA AWD année 2020
249 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Land-Rover Range Rover Evoque P300 BVA AWD année 2020
300 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Land-Rover Range Rover Evoque P300e PHEV année 2020
309 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Land-Rover Range Rover Evoque P200 BVA AWD MHEV FLEXFUEL année 2020
200 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Land-Rover Range Rover Evoque P200 MHEV Flex Fuel AWD année 2021
200 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Land-Rover Range Rover Evoque P250 MHEV AWD année 2021
249 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Land-Rover Range Rover Evoque P300 MHEV AWD année 2021
300 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Land-Rover Range Rover Evoque P300e PHEV AWD année 2021
309 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Land-Rover Range Rover Evoque D165 année 2021
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Land-Rover Range Rover Evoque D165 MHEV AWD année 2021
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Land-Rover Range Rover Evoque D200 MHEV AWD année 2021
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Land-Rover Range Rover Evoque P200 MHEV Flex Fuel AWD année 2022
200 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Land-Rover Range Rover Evoque P300e PHEV AWD année 2022
309 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Land-Rover Range Rover Evoque D165 MHEV AWD année 2022
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Land-Rover Range Rover Evoque D165 année 2022
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Land-Rover Range Rover Evoque D200 MHEV AWD année 2022
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Land-Rover Range Rover Evoque P200 MHEV Flex Fuel AWD année 2023
200 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Land-Rover Range Rover Evoque P300e PHEV AWD année 2023
309 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Land-Rover Range Rover Evoque D200 MHEV AWD année 2023
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Land-Rover Range Rover Evoque P200 MHEV Flex Fuel AWD année 2024
200 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Land-Rover Range Rover Evoque P300e PHEV AWD année 2024
309 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Land-Rover Range Rover Evoque D200 MHEV AWD année 2024
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Land-Rover Range Rover Evoque D200 MHEV AWD année 2025
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2025
Land-Rover Range Rover Evoque PHEV AWD année 2025
269 ch à - tr/min Hybride Essence 2025

Autres motorisations: Audi Q6 Sportback e-tron

Audi Q6 Sportback e-tron électrique année 2025
292 ch à - tr/min Electrique 2025
Audi Q6 Sportback e-tron Performance année 2025
326 ch à - tr/min Electrique 2025
Audi Q6 Sportback e-tron Quattro année 2025
387 ch à - tr/min Electrique 2025
Audi Q6 Sportback e-tron SQ6 Quattro année 2025
516 ch à - tr/min Electrique 2025

Les articles: Land-Rover Range Rover Evoque

Image principalede l'actu: Essai Range Rover Evoque : un gladiateur des temps modernes Essai auto

Essai Range Rover Evoque : un gladiateur des temps modernes

Gentleman Racer 15/03/2019
La Grèce n’est pas que le berceau de la république ou un splendide conservatoire de ruines antiques. Ce pays reconnu comme l’un des berceaux de l’Euro... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Land Rover Occasion : entre la délicate TDV6 et la robuste 200/300 TDi News auto

Fiabilité Land Rover Occasion : entre la délicate TDV6 et la robuste 200/300 TDi

Gentleman Racer 25/02/2025
Il suffit de prononcer “Land Rover” pour voir briller les yeux des amoureux de tout-terrain et de SUV de luxe. Pourtant, derrière l’aura mythique de c... Voir plus
Image principalede l'actu: Range Rover Evoque : le millésime 2024 s'affine en style et en technologie News auto

Range Rover Evoque : le millésime 2024 s'affine en style et en technologie

Benoît Alves 22/06/2023

Afin d'attiser les désirs des clients amateurs de modernité, le nouveau Range Rover Evoque 2024 se veut présenter un caractère charismatique et sop... Voir plus

Image principalede l'actu: Jaguar Land Rover passe à JLR et crée les marques Range Rover, Discovery et Defender News auto

Jaguar Land Rover passe à JLR et crée les marques Range Rover, Discovery et Defender

Benoît Alves 08/06/2023

Jaguar Land Rover, le constructeur automobile britannique appartenant au géant indien Tata, a décidé de se refaire une beauté, ou du moins de donne... Voir plus

Les articles: Audi Q6 Sportback e-tron

Image principalede l'actu: Audi Q6 Sportback e-tron : Une recette magique pour nous faire aimer l'électrique ? News auto

Audi Q6 Sportback e-tron : Une recette magique pour nous faire aimer l'électrique ?

Gentleman Racer 24/10/2024
Dans l’univers des SUV électriques, l'Audi Q6 Sportback e-tron se positionne comme une variation élégante et profilée de la gamme Q6 e-tron. La silhou... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Audi Q3 : L’arme fatale des ronds-points civilisés News auto

Nouvelle Audi Q3 : L’arme fatale des ronds-points civilisés

Benoît Alves 22/07/2025
Sur le papier, c’est un SUV compact. Dans les faits, c’est une déclaration d’intention. L’Audi Q3 troisième du nom n’a pas décidé de faire dans le fol... Voir plus
Image principalede l'actu: Audi Q5 e-hybrid : 100 km sans bruit… sauf celui des idées reçues News auto

Audi Q5 e-hybrid : 100 km sans bruit… sauf celui des idées reçues

Benoît Alves 11/06/2025
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Audi A6 Avant 2025 : Voyage en première classe... News auto

Nouvelle Audi A6 Avant 2025 : Voyage en première classe...

Benoît Alves 09/04/2025
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch... Voir plus

Nos dernières actus

Mercedes VLE et VLS : La Vision V du luxe en XXL électrique

Mercedes VLE et VLS : La Vision V du luxe en XXL électrique

Benoît Alves 02/08/2025
Les chronos des 3 Corvette Z06, ZR1 et ZR1X au Nürburgring

Les chronos des 3 Corvette Z06, ZR1 et ZR1X au Nürburgring

Gentleman Racer 02/08/2025
20 millions d'euros pour Luca De Meo (ex Renault) pour son arrivée chez Kering

20 millions d'euros pour Luca De Meo (ex Renault) pour son arrivée chez Kering

Gentleman Racer 02/08/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai : Fiat et Vilebrequin revisitent la Topolino dans sa version Deluxe

Essai : Fiat et Vilebrequin revisitent la Topolino dans sa version Deluxe

Daniel Latif 11/07/2025
Essai Smart #5 BRABUS : Vous allez me détester !

Essai Smart #5 BRABUS : Vous allez me détester !

Benoît Alves 07/07/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024

Hashtags

0 Ioniq 9 11 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 8 Dacia Bigster GPL