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Accueil Comparateur Mitsubishi ASX HEV 145 Full Hybrid VS Peugeot 208 PureTech 100 SéS

Comparatif entre : Mitsubishi ASX HEV 145 Full Hybrid et Peugeot 208 PureTech 100 SéS

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mitsubishi ASX HEV 145 Full Hybrid et une Peugeot 208 PureTech 100 SéS. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mitsubishi ASX
HEV 145 Full Hybrid année 2023

VS

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Infos générale

Mitsubishi ASX
HEV 145 Full Hybrid année 2023

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Marque Mitsubishi Peugeot
Modèle ASX 208
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.23€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2024
Catégorie SUV Urbain Citadine
Prix 27890 € 20500 €

Mécanique

Mitsubishi ASX
HEV 145 Full Hybrid année 2023

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Puissance totale 145 ch _ ch
Couple total 148 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 140 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 100 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 100 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Mitsubishi ASX
HEV 145 Full Hybrid année 2023

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 1.3 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Mitsubishi ASX
HEV 145 Full Hybrid année 2023

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Vitesse max 170 km/h 188 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.6s 9.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.70 à 4.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.00 à 5.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 107.00 à 113.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 113.00 à 117.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mitsubishi ASX
HEV 145 Full Hybrid année 2023

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Poids à 1461 kg 1090 kg
Taille réservoir 48 litres 44 litres
Pneumatique 215/65R16 2 trains 195/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.23 / 1.80 / 1.58 4.05 / 1.74 / 1.43
Volume du coffre 305/1205 dm3 311 dm3

Autres motorisations: Mitsubishi ASX

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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Mitsubishi ASX 1.8 DID 4x4 année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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115 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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115 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
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115 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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115 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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115 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Mitsubishi ASX 1.8 DID 150 2WD année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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115 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Mitsubishi ASX 1.8 DID 150 4WD année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 115 2WD année 2015
115 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mitsubishi ASX 1.8 DID 115 2WD année 2015
115 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Mitsubishi ASX 1.8 DID 115 4WD année 2015
115 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Mitsubishi ASX 1.8 DID 150 4WD année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 115 2WD année 2016
115 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mitsubishi ASX 2.2 DID 150 BVA année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Mitsubishi ASX 1.8 DID 115 4WD année 2016
115 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 115 2WD année 2017
115 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Mitsubishi ASX 2.2 DI-D 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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117 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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114 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 114 4WD année 2018
114 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Mitsubishi ASX 2.2 DI-D 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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115 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mitsubishi ASX 1.6 2WD 117 année 2020
117 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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90 ch à 4600 tr/min Essence 2023
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138 ch à 5000 tr/min Essence 2023
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158 ch à 5000 tr/min Essence 2023
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140 ch à 6000 tr/min Essence 2024
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159 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
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140 ch à 6000 tr/min Essence 2025
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Autres motorisations: Peugeot 208

Peugeot 208 1.0 VTi année 2012
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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202 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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95 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2012
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 BMP5 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 BMP6 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 GTI année 2013
200 ch à 6800 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 T16 Pikes Peak année 2013
875 ch à 7800 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.0 VTi 68 année 2014
68 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.2 e VTi 82 BVA année 2014
82 ch à 0 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.4 e HDi 68 FAP année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 FAP année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 Roland Garros année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.6 e HDi 115 FAP année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 XY année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.6 e HDi 92 FAP année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 XY 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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200 ch à 6800 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 XY 1.6 VTi 120 BVA année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 GTi 30th année 2014
208 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2015
68 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.6 VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.6 VTi 120 BVA4 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2015
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 GTi 30th année 2015
208 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 GTi année 2015
200 ch à 6800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2016
68 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2016
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2016
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 GTi année 2016
200 ch à 6800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 GTi 30th année 2016
208 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2017
68 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi année 2017
208 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport année 2017
208 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2017
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2017
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2018
68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 GTi année 2018
208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2019
68 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2019
82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 208 PureTech 75 année 2020
75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
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136 ch à - tr/min Electrique 2020
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75 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 PureTech 100 année 2021
100 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 208 électrique année 2021
136 ch à - tr/min Electrique 2021
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75 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 100 année 2022
100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 année 2022
100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Peugeot 208 électrique année 2022
136 ch à - tr/min Electrique 2022
Peugeot 208 PureTech 75 année 2023
75 ch à 5750 tr/min Essence 2023
Peugeot 208 PureTech 100 année 2023
100 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 208 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2023
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Peugeot 208 électrique année 2023
136 ch à - tr/min Electrique 2023
Peugeot 208 PureTech 75 S&S année 2024
75 ch à 5750 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 PureTech 100 SéS année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 année 2024
136 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 e-208 136ch 50kWh année 2024
136 ch à 5500 tr/min Electrique 2024
Peugeot 208 e-208 156ch 51kWh année 2024
156 ch à 5500 tr/min Electrique 2024

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Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Mitsubishi n’a pas fait dans l’inédit en lançant l’ASX II phase 2. Ce SUV urbain, destiné au marché européen, n’est ni plus ni moins qu’un Captur maqu... Voir plus
Image principalede l'actu: Mitsubishi ASX 2025 : Enfin une grande gueule ! News auto

Mitsubishi ASX 2025 : Enfin une grande gueule !

Benoît Alves 23/04/2024

Mitsubishi métamorphose la gueule de son SUV urbain. Après un an de commercialisation, Mitsubishi profite du lifting du Renault Captur, qui lui ser... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Mitsubishi ASX : la Captur aux 3 losanges Essai auto

Essai Mitsubishi ASX : la Captur aux 3 losanges

Benoît Alves 20/02/2023

Il y a un peu plus de deux ans, Mitsubishi nous annonçait vouloir abandonner notre marché. La clientèle du Vieux Continent est difficile à satisfai... Voir plus

Image principalede l'actu: Mitsubishi ASX : prix, moteurs, garantie News auto

Mitsubishi ASX : prix, moteurs, garantie

Benoît Alves 27/01/2023

Mitsubishi fait son grand retour avec le lancement de son premier modèle issu du partenariat avec Renault, son actionnaire principal. Le modèle qui... Voir plus

Les articles: Peugeot 208

Image principalede l'actu: Découverte Peugeot E-208 GTI : le mordant du Lion serait-il de retour? News auto

Découverte Peugeot E-208 GTI : le mordant du Lion serait-il de retour?

Fabien Legrand 20/06/2025
GTI, le blason qui fait rêver les plus passionnés et nostalgiques de la marque Sochalienne (dont je fais parti), fait son grand retour. Après avoir di... Voir plus
Image principalede l'actu: Voici la E-208 GTI par Peugeot Sport ! News auto

Voici la E-208 GTI par Peugeot Sport !

Maxime Joly 13/06/2025

Après le fiasco du label PSE, Peugeot Sport ressort son mythique blason GTI. Et tant pis si c'est une électrique...

... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Peugeot Occasion : entre les fragiles PureTech et THP, et l’increvable HDi News auto

Fiabilité Peugeot Occasion : entre les fragiles PureTech et THP, et l’increvable HDi

Gentleman Racer 03/02/2025
Chez Peugeot, l’heure est à la transition depuis plusieurs années : moteurs essence downsizés, diesel perfectionné, hybridation. Dans ce paysage mouva... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle Citadine Électrique Choisir en 2024 ? La Référence est la Peugeot E-208 News auto

Quelle Citadine Électrique Choisir en 2024 ? La Référence est la Peugeot E-208

Benoît Alves 08/01/2024
Vous avez probablement entendu parler de la transition vers l'électrification des véhicules, et si vous vous trouvez au cœur du tumulte urbain, la que... Voir plus

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Gentleman Racer 25/06/2025
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Maxime Joly 25/06/2025
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Maxime Joly 25/06/2025

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Benoît Alves 24/01/2024

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