Comparatif entre
: Opel Ampera
Hybride
et Hyundai Matrix
1.5 CRDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Opel Ampera
Hybride
et
une Hyundai Matrix
1.5 CRDi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Opel Ampera Hybride année
2013
VS
Hyundai Matrix 1.5 CRDi
année 2009
Infos générale
Opel Ampera Hybride année
2013
Hyundai Matrix 1.5 CRDi
année 2009
Marque OpelHyundai
Modèle AmperaMatrix
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20132009
Catégorie Berline CompacteMonospace
Prix 44900 €18250 €
Mécanique
Opel Ampera Hybride année
2013
Hyundai Matrix 1.5 CRDi
année 2009
Puissance totale150 ch_ ch
Couple total
370 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s
Puissance: 86 ch
à _ Trs/min
Couple : 115 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 16s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 110 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 235 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Opel Ampera Hybride année
2013
Hyundai Matrix 1.5 CRDi
année 2009
Batterie _kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Après une première expérience en demi-teinte, Opel se remet dans le bain de la voiture propre avec l'Ampera-e. La compacte entend bien balayer d'un re...
Voir plus
Opel souhaite donner un coup de pouce à la mobilité électrique et propose donc une baisse de prix significative sur son Ampera. S'affichant désormais ...
Voir plus
La bataille fait rage dans la nouvelle génération de véhicules dit " propre ". Révolutionnaire sur le plan technique, avec deux moteurs (un moteur pri...
Voir plus
Par un beau jour de mai 2025, pendant que la France se posait des questions existentielles sur la météo, Hyundai Motor France, de son côté, a décidé d...
Voir plus
Je me suis retrouvé un matin de printemps, place de la Bastille, à contempler ce nouveau Hyundai Tucson Hybride N Line 2025 comme on observe une bête ...
Voir plus
l y a des voitures qui roulent à l’essence. D’autres au diesel, parfois avec le son rauque d’un moteur suralimenté. Certaines osent l’électricité, san...
Voir plus
Il était temps. Le Hyundai Tucson, best-seller du constructeur coréen en France, avait fini par devenir une belle prise de tête financière pour qui vo...
Voir plus