Accueil
Comparateur
Porsche Cayenne Coupé
Turbo S E-Hybrid
VS Volkswagen Eos
1.4 TSI 122
Comparatif entre
: Porsche Cayenne Coupé
Turbo S E-Hybrid
et Volkswagen Eos
1.4 TSI 122
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Porsche Cayenne Coupé
Turbo S E-Hybrid
et
une Volkswagen Eos
1.4 TSI 122.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid année
2023
VS
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122
année 2009
Infos générale
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid année
2023
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122
année 2009
Marque PorscheVolkswagen
Modèle Cayenne CoupéEos
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.54€ Cout en électricité pour 100Km :
3.37€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie Grand SUVCabriolet
Prix 189670 €25990 €
Mécanique
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid année
2023
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122
année 2009
Puissance totale680 ch_ ch
Couple total
900 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.0L V8 inj. directe turbo
Puissance: 550 ch
à _ Trs/min
Couple : 770 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 122 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 3.80 à 4.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 87.00 à 91.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Il y a des préparateurs qui effleurent les codes du luxe et de la performance. Et puis il y a TECHART. Depuis 1987, le sorcier allemand se charge de t...
Voir plus
Pendant près d'un demi-siècle, les modèles Turbo ont trôné avec majesté chez Porsche, symbolisant l'apogée de chaque série de modèles et cristallis...
Voir plus
Dans le monde des SUV de luxe, le Porsche Cayenne continue de jouer la carte de la diversification, comme si son garage à variantes hybrides rechar...
Voir plus
La saga continue. Porsche, ce constructeur qui semble obsédé par l'idée de ne jamais laisser une voiture tranquille. Cette fois-ci, la scène est pr...
Voir plus
Volkswagen devrait mettre fin cette année à la production de son coupé-cabriolet Eos, concurrencé en interne par les plus récentes Golf Cabriolet et C...
Voir plus
Dans la grande loterie des mises à jour automobiles, Volkswagen joue cette fois une carte intéressante : l’ajustement fin. Pas de révolution logiciell...
Voir plus
Mamie Golf est à la voiture ce qu'est Tom Cruise au cinéma : plus elle vieillit, plus elle se lâche ! Au point de devenir la Volkswagen la plus rapide...
Voir plus