Comparatif entre
: Renault Espace 4
2.0 16v
et Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Espace 4
2.0 16v
et
une Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Espace 4 2.0 16v année
2006
VS
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Infos générale
Renault Espace 4 2.0 16v année
2006
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Marque RenaultAudi
Modèle Espace 4A4 Cabriolet
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20062008
Catégorie Grand MonospaceCabriolet
Prix 27950 €53350 €
Mécanique
Renault Espace 4 2.0 16v année
2006
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 140 ch
à _ Trs/min
Couple : 191 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.2L V6 - 24S inj. directe
Puissance: 256 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 329 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La Renault R4 E-Tech vient récemment compléter l’offre électrique de la marque, faisant appel à l’histoire de celle-ci. A cette occasion, le construct...
Voir plus
Il y a des show-cars qu’on expose pour faire joli dans les salons. Et puis il y a ceux qu’on équipe pour faire le sale boulot. La Renault Vision 4resc...
Voir plus
Lisbonne, 08 h 00. Le tarmac exhale encore la tiédeur de la nuit quand l’avion se pose. Mission officielle : prendre le volant d’une Renault 4 E‑Tech ...
Voir plus
Si on parle de lifting, la plupart des gens pensent à des retouches subtiles. Mais Renault a pris ça au pied de la lettre avec son Captur. Un coup de ...
Voir plus
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième...
Voir plus
