Comparatif entre
: Renault Megane E-Tech
EV60 Super charge
et BYD ATTO 3
EV
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Megane E-Tech
EV60 Super charge
et
une BYD ATTO 3
EV.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Megane E-Tech EV60 Super charge année
2023
VS
BYD ATTO 3 EV
année 2025
Infos générale
Renault Megane E-Tech EV60 Super charge année
2023
BYD ATTO 3 EV
année 2025
Marque RenaultBYD
Modèle Megane E-TechATTO 3
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
11.34€ Cout en électricité pour 100Km :
2.34€
Cout d'une recharge :
10.89€Cout en électricité pour 100Km :
2.81€
Année 20232025
Catégorie Berline CompacteSUV Compact
Prix 40200 €37990 €
Mécanique
Renault Megane E-Tech EV60 Super charge année
2023
BYD ATTO 3 EV
année 2025
Puissance totale220 ch204 ch à 5000 Trs/min
Couple total
300 Nm
à _ tr/min
310 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 220 ch
Couple: 300 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 310 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Renault Megane E-Tech EV60 Super charge année
2023
BYD ATTO 3 EV
année 2025
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut63 kWh60.48 kWh
Puissance batterie net 60 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 13,2 kWh15.6 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 10 heures, 30 minutes11 heures, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 130 kWh88 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes40 minutes
Autonomie moyenne 428 Km420 Km
Autonomie max 480 km565 km
Performances
Renault Megane E-Tech EV60 Super charge année
2023
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault Megane E-Tech EV60 Super charge année
2023
Chez Renault, on a dû se dire qu’une Mégane E-Tech tout électrique, c’est bien, mais qu’une Mégane E-Tech avec un petit parfum d’Alpine, c’est encore ...
Voir plus
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
Dans le monde des voitures électriques, la révolution ne se fait pas attendre, et Renault semble bien décidé à jouer sa carte dans ce poker ...
Voir plus
Alors que le monde de l'automobile est en pleine mutation, Renault Group dévoile Ampere, une nouvelle venue dans le secteur de l'électromobilité. M...
Voir plus
BYD dévoile sa nouvelle version du SUV ATTO 3, tout électrique, et propose ainsi une évolution supposément raffinée de son modèle lancé en France en j...
Voir plus
C'est un coup dur pour la France, et non, ce n'est pas à cause de la météo. BYD, le géant chinois de la voiture électrique, a annoncé son intention...
Voir plus
Le petit monde de l’automobile est ainsi fait. La vérité d’hier n’est pas celle d’aujourd’hui. Et il faut dire que nous, Européens, étions très fie...
Voir plus
BYD continue d’étendre son offensive électrique sur le vieux continent avec l’ATTO 2, un SUV compact taillé pour les environnements urbains. Pensé pou...
Voir plus
