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Dacia duster son veritable visage

Le projet Duster est né d'un constat simple : un réel besoin existe dans le monde pour des 4X4 habitables, robustes et abordables. Cependant, cette demande est peu satisfaite aujourd'hui. Fort de ce constat, le groupe Renault a décidé de développer Dacia Duster.

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Aucun doute, il s'agit bien d'un 4x4 et pour vous en convaincre, Dacia a pourvu son Duster d'un look de baroudeur sans concession. Si vos doutes subsistent, sachez que Dacia à puisé dans les organes Nissan pour lui donner de véritables capacités de franchissement. A la différence de quelques SUV plus cossus présents sur le marché.

Le Duster sera disponible en 2 et 4 roues motrices. Avec une garde au sol de plus de 20 cm, un angle d'attaque avant de 30¬?, son poids contenu de 1180 kg en 4x2 et 1280 kg en 4x4, sa transmission paramétrable selon 3 modes (Auto = transmet le couple à l'avant et en cas de mauvaise adhérence transfert jusqu'à 50% de la puissance à l'arrière, Lock = blocage différentiel 50/50 ou 4x2 pour le bitume), en font véritablement un franchisseur.

Le Dacia Duster est un 5 places doté d'un coffre de 475 dm3 (1600 dm3 maxi banquette rabattue) et équipé de motorisations éprouvées avec le 1.6 16v essence 110 ch et les diesel dCi 85 ch, 105 ch émettant moins de 140 gr CO2/km. Avec une longueur de 4,31 m et une largeur de 1,82 m, Dacia Duster affiche des dimensions compactes. Son gabarit lui permet d'évoluer aussi bien dans un environnement urbain qu'en utilisation offroad.

Le prix n'est pas encore connu, mais Dacia annonce qu'il sera proposé a celui d'une citadine...soit aux alentours de 14.000€

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