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Dacia lodgy un prix a partir de 9 900

Cette année à Genève, Dacia dévoile son tout nouveau modèle, la Lodgy. Un monospace disponible en version cinq et sept vraies places, à partir de seulement 9 900 € TTC. Lodgy étoffe sa gamme avec un véhicule pour les familles qui cherchent un véhicule polyvalent pour un prix contenu. La belle surprise est que le Lodgy, est le premier modèle à monter en qualité...

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Sous le capot moteur de la Dacia Lodgy

La Dacia Lodgy dispose d'une offre de motorisations essence et Diesel made in Renault de dernière génération. Deux moteurs essence sont disponibles : le 1.6 MPI et le tout nouveau moteur turbo essence injection directe TCe 115. Le TCe 115 reprend le meilleur de la technologie essence disponible dans le Groupe et inaugurée sur Mégane et Scénic Collection 2012, l'injection directe suralimentée. Avec une cylindrée de 1.2 litres et des performances au niveau de celles d'un moteur 1.6 litres, le TCe 115 allie agrément de conduite, économie à la pompe et niveau d'émissions de CO2 maîtrisé. En Diesel, l'offre est concentrée sur le bloc moteur 1.5 dCi, plébiscité mondialement pour sa fiabilité et ses performances. Les versions dCi 90 et dCi 110 reçoivent de plus la signature Dacia eco¬?, gage de faibles consommations et émissions de CO2.

Une montée en gamme dans l'habitacle

La Lodgy marque l'ambition de la marque roumaine et le coup d'envoi d'une nouvelle génération de véhicules Dacia, bénéficiant d'un design intérieur bien plus attractif. La qualité perçue a été soignée, avec des matériaux valorisants. Lodgy peut être équipé d'un système multimédia inédit : MEDIA NAV. MEDIA NAV offre, pour un prix Dacia imbattable (430 € TTC) la radio, la connexion vers sa musique nomade, la connectivité Bluetooth et la navigation intégrée avec un écran tactile 7'' (18 cm). La page menu permet d'accéder simplement aux six fonctions essentielles : radio, média, téléphone, carte, navigation, réglages. La technologie Bluetooth permet, d'une part, de téléphoner en mains libres avec synchronisation du carnet d'adresses et de l'historique des appels et, d'autre part, d'écouter sa musique nomade en audiostreaming sur les haut-parleurs du véhicule. Ipod ou smartphones peuvent aussi se brancher via les prises USB et jack accessibles en façade et se piloter sur l'écran tactile ou avec les commandes sous volant, avec un affichage des titres sur l'écran de la MEDIA NAV.

Un monospace compact spacieux

Long de 4,5 m et large de 1,75 m, Lodgy, c'est avant tout une silhouette généreuse et robuste. La calandre travaillée autour du logo et la ligne de carre accentuant les passages de roues préfigurent la nouvelle identité visuelle de la marque Dacia. L'espace intérieur est optimisé par rapport aux dimensions extérieures, afin que Lodgy puisse accueillir sept passagers confortablement à toutes les places. La troisième rangée offre les meilleures cotes de la catégorie, en termes de rayon aux genoux (144 mm) et de garde aux têtes (866 mm), permettant d'accueillir deux adultes. Les trois places de la deuxième rangée sont équipées de série du système Isofix, pour attacher en toute sécurité sièges bébé et rehausseurs. La modularité permet une large polyvalence d'usage. En configuration sept places, selon les besoins, la banquette de la troisième rangée peut être extraite ou repliée en portefeuille jusqu'au dos de la première rangée. Le coffre de Lodgy ne trompe pas : c'est bien celui d'une Dacia, soit parmi les plus généreux du segment : jusqu'à 2 617 dm3 en configuration deux places, 827 dm3 en configuration cinq places et 207 dm3 en configuration sept places. Lodgy propose jusqu'à 30 litres de rangements, répartis judicieusement dans l'habitacle. à remarquer notamment un nouvel espace de trois litres sur le haut de la planche de bord, un porte-boisson et un large rangement en troisième rangée.

1.9 million de KM

La fiabilité Dacia, reconnue par ses clients et par la presse, fait partie de l'ADN de Lodgy. Comme les autres membres de la famille Dacia, Lodgy bénéficie des solutions techniques éprouvées au sein du Groupe Renault. Les tests de roulage d'endurance dans des conditions extrêmes de route et de climat ont permis de réaliser l'équivalent de 1,9 million de kilomètres, afin de garantir un niveau de prestations dynamiques et de fiabilité sans faille.

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