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Essai Toyota Avensis millésime 2012

La marque Japonaise, nous propose pour le millésime 2012 une refonte de sa berline et break Avensis. Après 34 millions d'investissement, l'Avensis se présente à nous avec : une face avant plus élégante, un habitacle en hausse au niveau de la qualité perçue, un comportement routier plus dynamique, une réduction des bruits et une amélioration des ses motorisations, allant même jusqu'à une refonte de son diesel le 2.0 D-4D. Nous faisons donc le point sur cette évolution de l'Avensis ....

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Toyota Avensis : Une refonte stylistique plus élégante ...


La nouvelle Toyota Yaris a donnée l'impulsion pour le nouveau design des modèles de la gamme. C'est donc tout naturellement que la berline et le break Avensis, profitent de ce tout nouveau thème stylistique. Chez les designers de la marque, les noms de codes de se renouveaux portent le nom de : Under Priority et Keen Look.

L' Under Priority s'articule autour d'une modification de proportions des calandres supérieure et inférieure, l'agrandissement de cette dernière donnant un air plus dynamique, plus déterminé. Sous la calandre supérieure, plus évasée et plus imposante, la partie inférieure du bouclier se distingue par un relief central marqué qui accueille une grande prise d'air et élargit visuellement la face avant.

Le Keen Look, traduit l'intensité et l'expressivité du style de la voiture. Pour faire simple, les phares intègrent des feux à LEDs et leurs dessins sont plus effilés et plus expressifs.

Toyota Avensis : Dans l'habitacle ...


L'habitacle a profité de quelques remises à niveau. Tout commence par le la planche de bord qui reçoit de nouveaux plastiques plus valorisants et plus plaisants au toucher. Petite attention, la maque annonce le rétroéclairage du tableau de bord abandonne l'ambre pour le blanc, plus valorisant, tandis que le couvercle du bac de console centrale délaisse le polyuréthane au profit du cuir. Les sièges ont tous étés améliorés aussi bien dans leur maintient que dans leur confort. La grosse nouveauté est surtout l'arrivé du nouveau système d'info-divertissement nettement plus high-tech. Baptisé Touch & Go Plus, il peut se connecter à Internet pour la recherche de destinations, lit vos messages SMS, présente une reconnaissance vocale, lit les MP3, l'info trafic et vous guide par GPS ... (en 2013 il fera du café ;-) ... Sérieusement un excellent produit !

Toyota Avensis : Un peu plus précise ...


Du côté du comportement routier, cette nouvelle mouture de l'Avensis gagne en rigidité, pour procurer plus de plaisirs de conduire. Ainsi Toyota, lui confère une carrosserie renforcée, une direction plus directe et des suspensions redéfinies. Résultats ? L'Avensis filtre mieux les vibrations et les nuisances sonores sauf lors de forte accélération, le grondement est trop présent. Mais en vitesse stabilisée elle s'est se faire discrète cette Avensis 2012 ! L'Avensis tient bien le et s'inscrit avec une certaine franchise en virage, sans mouvements de caisse excessifs.

Toyota Avensis : Sous le capot ...


Les quatre motorisations, dont une évolution du turbodiesel 2.0 D-4D, bénéficient des technologies Toyota Optimal Drive en termes de performances et de sobriété.

Toyota a profondément remanié son turbodiesel 2,0 litres D-4D de 124 ch, doté d'un filtre à particules (FAP) et conforme aux normes antipollution Euro 5. Son nouveau turbo est doté d'une commande électrique et de roulements réduisant les frictions. Le couple passe ainsi de 234 Nm à 280 Nm à 1.400 tr/min seulement ‚Äì d'oùune réponse des gaz nettement meilleure sur le dernier rapport.

Le moteur est plus silencieux et la consommation diminue. Le taux de CO2 chute de quelque 15 %, passant de 139 à 119 g/km seulement pour la berline comme pour le break SW de l'Avensis 2012 2,0 litres D-4D FAP. Sa consommation moyenne est de 4,5 l/100 km.

Aux côtés du 2,0 litres D-4D turbodiesel de 124 ch, la gamme de motorisations de l'Avensis 2012 comprend également le 2,2 litres D-4D de 150 ch avec soit un filtre à particules FAP (versions à boîte manuelle) soit un filtre NOX et particules Toyota D-CAT (versions à boîte automatique) et le groupe essence 1,8 litre Valvematic de 147 ch. Tous les moteurs sont accouplés à des boîtes à six vitesses. Le 2,2 litres D-4D de 150 ch est également proposé en boîte automatique avec palettes au volant.

La nouvelle gamme Avensis 2012 ...


La gamme Avensis 2012 sera proposée en plusieurs finitions réparties sur trois niveaux : Dynamic (berline)/ Skyview (break SW) et Business pour le premier niveau, Style et Lounge pour les deux suivants. Chacune de ces finitions a été redéfinie afin d'offrir un meilleur rapport qualité/prix par une dotation de série plus riche et une qualité perçue supérieure.

Les tarifs démarrent à 26.450 € pour la version berline Avensis 147 VVT-i Dynamic pour culminer à 37.700€ pour l'Avensis SW 150 D-CAT FAP BVA6 Lounge. Notre conseil se portera sur l'Avensis SW 124 D-4D Style à 31.200€, qui nous semble la plus homogène et la plus réussit au niveau du style...