BYD e2 : à 15 000 €, elle est + performante et - chère qu’une Dacia Spring

La nouvelle BYD e2 est basée sur la plateforme e-platform 3.0 et fait partie de la série Ocean de BYD. Le style n’est pas des plus attirants et des plus sensuels. Pourtant, cet extérieur est une mise à jour d’un ancien modèle. Il a été retravaillé avec une calandre fermée et un élément en forme de X dans le pare-chocs avant. Les phares sont les mêmes que sur les modèles précédents, mais ils sont maintenant reliés par une garniture noire. Les dimensions ont également légèrement augmenté, passant à 4,26 m/1,76 m/1,53 m, avec un empattement de 2,61 m.

L’intérieur a également été repensé et ressemble désormais aux autres modèles de la série Ocean de BYD. Le volant en forme de D à 3 branches est emprunté aux modèles Seal et Dolphin. L’écran principal est désormais rotatif et mesure 12,8 pouces sur le modèle haut de gamme. Le tableau de bord a un diamètre de 8,8 pouces et la voiture dispose d’une carte NFC, d’une clé Bluetooth et d’une pompe à chaleur en série.

Pour la question technique, la BYD e2 est équipée d’une batterie LFP de 43,2 kWh alimentant un moteur électrique de 95 chevaux. Ce qui selon la marque lui offrirait une autonomie proche de 400 km. Ce qui est largement meilleur que sa rivale Dacia Spring, qui ne peut se targuer que de proposer une soixantaine de chevaux et se contenter de moins de 200 km d’autonomie.

La BYD e2 est disponible en 2 niveaux de finition, avec un prix de départ inférieur 15 000 € pour le modèle de base et de 16 000 € pour la version haut de gamme. BYD ne manquera pas de faire plaisir à ses premiers clients de l’e2 en leur offrant 2 ans de connexion Internet gratuite et une garantie à vie pour le système de transmission. Mais est-ce que cela suffira pour convaincre les clients potentiels ?