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CUPRA Formentor VZ5 : de deux mains aux 5 cylindres

Le 5 cylindres de la CUPRA Formentor VZ5 est le fruit d’un travail méticuleux des ingénieurs mécaniciens de SEAT/CUPRA. L’équipe qui travaille sur ces moteurs a été sélectionnée pour sa capacité à effectuer des tâches d’une précision millimétrique. Conçue, développée et produite dans l’usine de SEAT de Martorell, l’édition limitée VZ5 de la CUPRA Formentor est l’expression de la sportivité pour une voiture qui pétarade et qui vrombit.

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On dit souvent que le moteur est le cœur d’une voiture. Mais ce que beaucoup de gens ignorent, c’est que le moteur du modèle le plus puissant de CUPRA est le fruit d’un processus entièrement artisanal. Conçue, développée et produite dans l’usine de SEAT à Martorell, près de Barcelone, la voiture est équipée d’un 5 cylindres, qui est assemblé sur la ligne de moteurs haute performance du Groupe Volkswagen, dans l’usine Audi Hungaria de Györ, en Hongrie. Une tâche qui fait l’objet d’une chorégraphie manuelle méticuleuse pour garantir des performances maximales.

« Le savoir-faire est essentiel dans la production d’un moteur aussi exclusif et performant que celui de la CUPRA Formentor VZ5 », explique Robert Buttenhauser, membre du comité de direction production Powertrain chez Audi Hungaria. Étant donné son caractère unique et sa complexité, l’attention portée aux détails est d’autant plus essentielle. C’est la raison pour laquelle seuls les professionnels les plus qualifiés ont leur place sur cette ligne. « L’équipe chargée de sa fabrication est composée de profils hautement qualifiés qui ont été sélectionnés pour leur talent, leur expérience et leur passion », précise-t-il. Après avoir passé plusieurs années à d’autres postes sur la chaîne d’assemblage de moteurs, « ces employés sont ceux qui ont prouvé leur capacité à effectuer des tâches qui exigent une précision minutieuse », ajoute M. Buttenhauser.


Un moteur VZ5 est composé de 500 pièces et nécessite environ 40 personnes pour être assemblé. Raison pour laquelle seulement 77 moteurs sont produits chaque jour. Un chiffre qui est à l’image du modèle exclusif qu’ils équipent : l’édition limitée de la CUPRA Formentor VZ5, dont seulement 7 000 exemplaires seront commercialisés dans le monde. Un modèle qui représente l’expression ultime de la performance pour les amateurs de voitures thermiques, avant que la marque ne réalise son objectif de devenir électrifiée à 100 % d’ici 2030.

La CUPRA Formentor VZ5, dont le nom provient du mot espagnol « veloz » (rapide), est l’expression ultime de la sportivité pour une voiture thermique. Christoph Vierling, directeur Whole Vehicle and Chassis Development chez CUPRA, déclare que « cette voiture redéfinit l’ingénierie et pousse sa puissance à la limite. Et il ajoute : le son caractéristique de son 5 cylindres, par exemple, est comme un battement de cœur qui représente une émotion pure. » De plus, les tests que le moteur subit pour garantir les meilleures performances sont tout aussi uniques que le véhicule lui-même. « 100 % des moteurs sont testés de manière approfondie sur cette ligne, déclare Robert Buttenhauser. Pour atteindre la puissance de 390 chevaux de la CUPRA Formentor VZ5, chaque moteur est démarré et testé à chaud avant même qu’il ne soit monté dans la voiture », ajoute-t-il.


- Moteur 5 cylindres

- Puissance de 390 chevaux

- Vitesse maximale de 250 km/h
- Jantes en alliage de 20 pouces

- Freins Akebono avec des étriers à 6 pistons et des disques perforés ventilés

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