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Fisker n’aura pas de concessionnaire… et alors ?

La voiture électrique agit comme un tsunami dans l’industrie automobile. La vente de voiture se digitalise avec Tesla ou se phygitalise avec Aiways. Ce processus de vente semble avoir de l’avenir, puisque de nouveaux arrivants comptent bien emboîter ce pas. La dernière marque en date qui semble pousser vers ce mode de distribution est Fisker.
Le problème de ce concept est « où faire l’entretien ? ».
Fisker, tout comme Aiways, se rapproche de marques spécialisées dans l’entretien multimarque.

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Fisker est une marque américaine qui nous revient avec un modèle qui a du chien. La Fisker Ocean semble être une alternative de choix au leader de la voiture électrique, TESLA.
Conscient de l’indigence du service après-vente de TESLA, Fisker s’est rapproché de Bridgestone et son réseau de garages bien fournis pour ne pas perdre ses clients. Un choix très intelligent puisque le groupe du manufacturier nippon comprend plus de 450 enseignes Speedy dans l’Hexagone. Ce n’est pas tout puisque chez nos voisins teutons, la firme peut compter sur 300 Pitstop et Reiff-ABS.

Henrik Fisker, Président Directeur Général de Fisker, nous dit que :
« À partir du 17 novembre 2022, nous lancerons la production et la livraison du SUV Fisker Ocean : la France et l'Allemagne font partie des premiers marchés européens à participer au lancement » … « Notre partenariat avec Bridgestone est en train d'être mis en place dans plusieurs domaines de notre activité. Nous avons été constamment impressionnés par l'investissement de Bridgestone en matière de mobilité propre, mais aussi par leur engagement à créer des produits et solutions de service innovants pour la prochaine génération de véhicules électriques. Le fait que Bridgestone offre des services et des forfaits uniques de bout en bout, notamment des équipements d'origine, des solutions après-vente et de mobilité aux acteurs de cette mobilité, est essentiel. Notre capacité à utiliser leur vaste réseau pour fournir notre propre service après-vente sera indispensable au succès à long terme de Fisker. »


Pour rappel, la Fisker Ocean est un SUV 100 % électrique extrêmement moderne et technologique. Si la marque est américaine, il sera cependant assemblé en Autriche. Il sera proposé à la vente d’ici quelques mois sous sa version de lancement Fisker Ocean One.
Si la marque demande 69 990 €, ce SUV dispose d’une grosse batterie offrant 630 km d’autonomie normée et des performances de sportive. Sachez que la Fisker Ocean One sera limitée à 5 000 exemplaires. Cette version luxueuse est, d’après Fisker, pensée jusque dans les moindres détails et équipée de toutes les fonctionnalités haut de gamme disponibles.
Ce qui est certain, c’est que l’Ocean One comprend des équipements inédits tels que des jantes Slipstream F3 22 pouces fabriquées en aluminium avec de superbes inserts en fibre de carbone recyclée, une signature digitale commémorative, une peinture mate métallisée « Big Sur Blue » et bien d’autres.

À l’autre bout de la gamme Fisker Ocean, nous trouvons la Fisker Ocean Sport. Vendue à 41 900 €, cette version semble fort bien armée pour exploser les chiffres de ventes avec son équilibre très intéressant entre performance, autonomie et prix. En effet, sa fiche technique dévoile une cavalerie de presque 280 chevaux et une autonomie de 440 km en WLTP. Par rapport aux Fisker Ocean Ultra et Fisker Ocean Extrême, l’Ocean Sport se contentera d’un seul moteur et d’une « petite » batterie.

Nous, il nous tarde d’en prendre le volant pour vous faire l’Essai de ce Fisker Ocean.

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