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Fisker Ocean : cette fois le bon KARMA … ?

Fisker dévoile enfin la version finale de son SUV électrique Ocean. Il aura fallu le Salon de l’automobile de Los Angeles pour avoir accès à ses fiches techniques et même ses tarifs français. Car en effet, ce SUV 100 % électrique posera ses roues sur le macadam hexagonal vers le début d’année 2023.

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Le KARMA de Fisker…

Fisker était apparue dans le paysage automobile au début des années 2000. Son patron emblématique, qui avait fait partie des équipes du renouveau d’Aston Martin, voulait produire une automobile de nouvelle génération. Eh bien, il l’a fait avec la Fisker KARMA.

Cette sculpturale automobile n’était pas comme la toute première Tesla Roadster, qui est apparue dans les mêmes eaux, 100 % électrique. La KARMA était une hybride rechargeable, capable de performances de GT. Pourtant, cette superbe Fisker ne trouva pas son public.

Pas à un échec près, revoilà Fisker avec un nouveau concept, plus en phase avec l’avenir de l’automobile, c’est-à-dire un SUV 100 % électrique très prometteur portant le nom d’Ocean.

Voici les 4 « Ocean »…

Fisker a travaillé d’arrache-pied avec ses ingénieurs pour nous concocter une automobile de premier choix. Il faut bien l’avouer, ils semblent avoir réussi leur coup au vu des fiches techniques de ces « Ocean ».

La gamme Fisker Ocean sera construite autour de 4 versions.

La première est la Fisker Ocean Sport. Ce SUV disposera de 275 chevaux positionnés sur le train arrière. Le constructeur annonce déjà ses performances avec un 0 à 100 km/h exécuté en 7,4 secondes et une autonomie de 440 km. Si la firme ne donne pas encore la capacité de la batterie, nous savons qu’elle sera construite autour de la technologie Lithium à base de nickel, manganèse et cobalt. Le plus surprenant, c’est que la marque nous donne déjà son prix public français. Il faudra donc débourser 41 900 € pour en prendre possession.

Un gros cran au-dessus, la gamme s’enrichira d’une Fisker Ocean Ultra. Vendue au prix de 57 500 €, elle disposera d’un second moteur sur le train avant pour en faire un SUV à traction intégrale. Les deux moteurs électriques produiront l’équivalent de 540 chevaux. De fait, avec cette écurie, le TOP 100 devient explosif avec 3,9 secondes pour atteindre les 100 km/h. Le plus étonnant, malgré ces performances de très haut niveau, c’est que l’autonomie annoncée est excellente. Fisker annonce un rayon d’action de 610 km.

Encore un cran au-dessus, l’Ocean passera par l’Extreme. Ce SUV atteint 550 chevaux et ne demanderait que 3,6 s pour franchir le cap des 100 km/h. Son autonomie gagne quelques précieux kilomètres avec 630 km. Ici, les ingénieurs auraient travaillé sur une nouvelle composition des accumulateurs à base de phosphate Lithium-ion (LFP). C’est par ailleurs cette base qu'utilisera la dernière version de l’Ocean, la Fisker Ocean One. Cette édition de lancement sera limitée à 5 000 exemplaires à travers le monde et sera vendue au prix de 69 950 €, tout comme l’Ocean Extreme.


L’Ocean fera le show avec…

Un bouton permettant de descendre toutes les vitres. Même celles du coffre et du toit panoramique. Fisker nomme cette fonctionnalité le « California Mode ». Selon les marqueteurs de la marque, ce système « offre une expérience à ciel ouvert, semblable à celle d'un cabriolet tout en conservant le caractère rassurant d'une plateforme SUV. »

Le plus spectaculaire sera cependant l’écran central du multimédia. Certes il est grand. Avec une diagonale de 17,1 pouces, il fait référence dans le secteur à tel point qu’il est un chouïa plus grand que celui d’une Tesla Model S. C’est vous dire !
Non, le plus bluffant c’est qu’en une pression sur un bouton, l’écran placé à la verticale bascule à l’horizontale. Ainsi, le pilotage est simplifié par l’écran en hauteur, alors qu’à l’arrêt, l’écran passe en mode TV pour s’amuser ou regarder une série lors d’une recharge.

Enfin, ce SUV peut aussi servir de grosse batterie pour recharger une autre voiture électrique ou alimenter des objets électriques. Il peut même servir de générateur pour votre maison durant une coupure de courant.

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