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La Spring est étrangement une réussite commerciale pour la marque franco-roumaine. En effet, Dacia peut se targuer d’être l’un des plus gros vendeurs de voitures électriques en France avec pas loin de 45 000 Spring sur nos routes. Pourtant, il fau
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Le constructeur automobile chinois et spécialiste de la voiture électrique BYD s’apprête à lancer sa BYD e2. Avec une autonomie de 405 km et un prix de départ de moins de 15 000 €, cette voiture est censée offrir une alternative plus abordable et
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La Dacia Spring, cette petite chose qui roule tant bien que mal grâce à des batteries électriques. Une voiture électrique sans aucune, mais alors sans aucune prétention, qui fait un carton. Vous avez bien lu. La Dacia Spring fait apparemment rêver
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La mobilité solidaire, ça vous parle ? Eh bien, chez Renault, ça fait partie intégrante du programme CareMakers, qui réunit des partenaires engagés pour aider les personnes les plus vulnérables. Et dans cet écosystème, Dacia propose une offre de l
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Dacia Spring est sans nul doute la moins électrisante des voitures zéro émission. Pourtant, plus de 100 000 commandes ont été enregistrées depuis son lancement. Cette performance est d’autant plus remarquable que les ventes se font aux trois quart
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Les élections présidentielles ont été comme « influencées » par la crise latente du pouvoir d’achat des Français. Il est vrai que l’inflation due aux problèmes d’approvisionnement, au transport, à l’énergie, le tout amplifié par notre ch
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Euro NCAP vient de réaliser une nouvelle série de tests pour établir le niveau de sécurité d’une petite palanquée de nouvelles voitures. Autant vous le dire tout de go, celui-ci pose un énorme problème pour Renault et sa filiale roumaine, Dacia.
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Depuis son renouveau en 2004 sous le giron de Renault, la marque roumaine joue la carte de la démocratisation avec un succès enviable. La Logan puis le Duster ne me feront pas mentir quand la Sandero affolera les records de ventes à particulier en
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Encore une fois, et cela commence à être un costume de la firme Franco-Roumaine, Dacia révolutionne le petite monde de l’automobile. Après une berline compacte à moins de 50.000 francs (Dacia Logan). Une citadine 20 à 30 % moins chère que les géné
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Lors du « show » Renault e-ways, le nouveau grand patron de la firme au Losange nous a dévoilé la Dacia Spring. La petite Roumaine va indéniablement révolutionner le segment de la citadine électrique. Mais la marque ne compte pas s’arrêt
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