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Jaguar i-Pace EV320 : un rabais de 10.000€ !

Jaguar est l’un des précurseurs de la voiture électrique européenne grâce à son SUV i-Pace qui roule sur le tarmac de nos routes depuis plus de 2 ans déjà. La vénérable firme britannique, jamais avare en nouveautés, nous « offre » un rabais de près de 10 000 € sur celui-ci.
Mais quelle est la contrepartie ?

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La Jaguar i-Pace EV400 c’est quoi ?

Jaguar a été la première marque Premium européenne à proposer un véhicule électrique haut de gamme. Il s’agit, bien évidemment, de l’i-Pace EV400.

Un véhicule qui nous a surpris par son dynamisme et ses technologies qui, dès son lancement, se sont révélées être parfaitement mises au point par les ingénieurs d’outre-Manche. Les 400 chevaux de l’i-Pace EV400 catapulte le SUV de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes (4,8 s pour être exact), alors que son autonomie flirte avec les 500 km en norme WLTP.

Mais voilà, ces technologies ont un coût !
Jaguar en demande (hors bonus) un minimum de 79 990 € pour en devenir propriétaire. Bien conscient du frein numéraire que cela occasionne, Jaguar nous propose une nouvelle entrée de gamme, l’i-Pace EV320 qui fait chuter de 10 000 € le tarif contre une perte de 80 chevaux.

L’offensive Jaguar i-Pace EV320 !

L’i-Pace EV320 est donc la nouvelle entrée de gamme du SUV électrique Jaguar. Comme son nom l’indique, il passe de 400 à 320 chevaux tout en conservant son architecture de deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) et sa batterie au lithium-ion de 90 kWh.

La bonne surprise c’est que les performances sont toujours au TOP. Avec un couple instantané de 500 Nm, l’EV320 accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, alors que sa vitesse de pointe est stoppée par l’électronique à 180 km/h. Comme cette i-Pace « low cost » dispose de la même batterie de 90 kWh que l’EV400, Jaguar annonce la même autonomie. À savoir 470 km en WLTP.

Qui dit autonomie électrique, dit problématique de la recharge.
Et là, comme l’EV400, cette EV320 dispose d’une capacité de recharge maximum de 100 kW. Soit un plein en moins d’une heure. À la maison ou dans une borne publique de 11 kW, il faudra moins de 8 heures, et 40 pour une charge complète.

Cette i-Pace EV320 est d’office équipée d’un filtrage PM 2,5 qui capture les particules ultrafines et les allergènes en suspension dans l’air. Tout comme les EV400, cette EV320 profite du lifting du millésime 2021 qui inclut un design extérieur mis en valeur par la nouvelle calandre gris Atlas, une nouvelle gamme de jantes et la nouvelle option Bright Pack, disponible sur toutes les finitions S, SE et HSE.

L’i-Pace EV320 est disponible à la commande dès maintenant à partir de 70 350 € dans la limite de 100 exemplaires pour la France.