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Mazda CX-60 : un gros SUV à la nippone

Mazda lance officiellement son offensive produit avec ce tout nouveau SUV, le Mazda CX-60. Comme de coutume, les stylistes de la firme d’Hiroshima nous font part de leur parti pris stylistique. Si, pour nous, il ressemble à un SUV Mercedes, pour les Mazdistes, ses lignes «traduisent toute l’intelligence et la subtilité des dernières évolutions du style Kodo»…

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De l’origami à la Mazda CX-60

Mazda nous parle de «l’association du concept japonais Ma, qui exprime la quiétude et l’élégante sobriété des espaces vides, à l’architecture étonnamment robuste» pour faire référence aux lignes du SUV. Les marketeurs ajoutent également que l’allure de son CX-60 est profondément ancrée dans la tradition japonaise. Nous, ce que l’on voit, ce sont des traits qui rappellent une tendance forte des SUV présents sur le Vieux Continent.

Sa grosse calandre brillante, surmontée de fins optiques en coin, semble véritablement chipée à Mercedes. Son profil costaud avec une ceinture de caisse haute marque ses velléités sportives. Sa poupe est massive et pousse ses feux en partie supérieure. Bref… c’est dans la tendance, bien dessiné, mais pas révolutionnaire.

De la Mazda CX-60 au lounge

Dans l’habitacle, notons que son design adopte les préceptes du Kaichou…
Mais, quésaco?
C’est un concept nippon qui mélange différentes matières et textures. Ici, il est question de mêler le bois d’érable, le cuir nappa, les textiles japonais de confection exclusive, les détails chromés et les surpiqûres de la planche de bord. Baptisées «Kakenui», ces dernières permettent de créer des coutures «suspendues» associées à des espaces entre les tissus de garnissage dans le but de laisser entrevoir le matériau situé en dessous.

Mazda a également repensé ses technologies afin d’optimiser l’expérience de conduite Jinba-Ittai. Ici, la Mazda CX-60 propose un système de personnalisation qui permettra d’identifier l’occupant du siège conducteur et de configurer automatiquement son environnement de conduite. Ainsi, l’intelligence artificielle réglera les positions du siège, du volant, des rétroviseurs et de l’affichage tête haute. N’oublions pas que ces réglages s’appliquent également au système audio et à la climatisation.

Le Mazda CX-60 est équipé de plusieurs nouveaux systèmes de sécurité active : See-Through View - une caméra 360° de nouvelle génération qui améliore la visibilité en conduite à faible vitesse, système de prévention des collisions aux intersections, aide au freinage intelligent (arrière) avec détection des piétons, système de maintien de trajectoire avancé, régulateur de vitesse adaptatif (i-ACC) et système de surveillance des angles morts (BSM) avec alerte de sortie de véhicule.


Du Skyactiv à l’hybride rechargeable

Pour rappel, ce nouveau SUV nippon est le tout premier de la marque a être propulsé par un groupe motopropulseur hybride rechargeable.

La Mazda CX-60 associe un moteur à 4 cylindres essence à injection directe de 2.5 litres Skyactiv-G à un moteur électrique de 136 chevaux. Le tout agit sur les 4 roues via une nouvelle boîte automatique à 8 rapports et une batterie à haute capacité de 355 volts et de 17,8 kWh.

Ce groupe propulseur PHEV délivre une puissance de 327 chevaux pour un couple généreux de 500 Nm. Une cavalerie qui fait de ce Mazda CX-60 PHEV le modèle de route le plus puissant de l’histoire de la marque.
D’ailleurs, son TOP 100 est expédié en seulement 5,8 secondes.

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