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Opel Astra GSe : la GTI électrique

Opel a le vent en poupe. Il faut dire qu’en utilisant les plateformes de la maison mère, PSA, les ingénieurs ont pu récupérer l’excellent travail et les fruits de l’investissement des Français. L’Opel Astra en est la preuve, surtout lorsque nous apprenons que la firme au Blitz lancera son Astra électrique avec deux puissances. Il y aura l’Astra-e et la sportive Astra GSe.

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L’Opel Astra-e

C’est le nom que devrait porter l'Astra 100 % électrique. Si Opel ne dit encore rien à son sujet, les bruits de couloir nous emmènent à croire que l'Astra-e se calera sur les bases de la nouvelle Peugeot 308 électrique.
Il s’agit donc d’un système usant d’un moteur électrique de 140 chevaux pour 250 Nm de couple. Il tirera ses électrons d’une batterie au Lithium-ion de 55 kWh. Ce qui devrait porter son autonomie WLTP à environ 380 km.
Pour la recharge, comptez sur un chargeur embarqué de 120 kW en courant continu et 11 kW en courant alternatif.

L’Opel Astra GSe

Bien heureusement, les ingénieurs pourront également piocher dans un nouveau groupe motopropulseur électrique. Celui-ci se voudra être le plus sportif du groupe Stellantis, en attendant les plateformes 100 % électriques STELLA.
L’Astra GSe, accueillera une batterie au Lithium-ion un peu plus puissante que l’Astra-e. La capacité devrait passer les 60 kWh grâce à une conception plus compacte des modules. Elle alimentera un moteur asynchrone placé sur le train avant. Il développera 175 chevaux pour 350 Nm de couple. L’autonomie moyenne tournerait vers les 400 km.


La révélation de ces deux modèles Astra 100% électriques se fera au début de l’année 2022 pour une commercialisation au second semestre 2022, si la crise des semi-conducteurs s’estompe comme prévu.

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