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Pas UNE mais bien DEUX Peugeot 308 électriques !

Vous le savez aussi bien que nous, l’avenir de l’automobile passera obligatoirement par la propulsion 100 % électrique. Pourtant, Peugeot ne semble pas, de prime abord, avoir pensé que ce fait suffise pour ouvrir sa nouvelle génération à ce mode de motorisation… Mais ceci est un leurre…

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Alors que la berline compacte du Lion vient tout juste de se présenter à nous, nous avons pu la voir dans sa base secrète à l’ADN avant sa présentation officielle, nous pouvons vous dire que la nouvelle Peugeot 308 sera bien équipée d’un système 100 % électrique. Un secret de polichinelle, que nous allons vous dévoiler.

Comment le savons-nous ?

Tout simplement par les ingénieurs. Lors de sa présentation, nous avons appris que la plate-forme de la compacte, l’EMP2 Evo3, a été spécialement revue pour pouvoir accueillir une grosse batterie au Lithium-ion.

Cela tombe bien, car Stellantis, le nouveau nom du groupe Peugeot-Fiat, a dans sa banque d’organes un système électrique qui est déjà en place dans les modèles du segment inférieur, le B. C’est celui des 208, 2008, Opel Moka ou encore DS 3 Crossback.

Celui-ci sera l’entrée de gamme de cette 308 électrique. De fait, on retrouvera le moteur de 136 chevaux et la batterie de 50 kW. De quoi lui offrir un potentiel d’un peu plus de 300 km d’autonomie et une puissance largement suffisante pour la vie de tous les jours… Mais la surprise du chef n’est pas ici.

Il y aura une Peugeot 308 électrique bien plus puissante. Elle disposera du système électrique de la future Peugeot 208 PSE. Si rien n’est encore certain, nous savons que les ingénieurs travaillent sur un moteur de 208 chevaux. Une cavalerie qui placera cette 308 électrique PSE au niveau de la Volkswagen ID.3 Pro Performance.
Enfin, nous savons également que les concepteurs nous concoctent également une version à grande autonomie. Cette Peugeot 308 électrique accueillerait une batterie pouvant contenir 70 kW d’électrons.

Par contre, il faudra attendre 2022 pour la voir rouler sur notre tarmac. Quant au prix, on se doute qu’il devrait se caler sur sa concurrente teutonne, la Volkswagen ID.3, et donc être proposé entre 35 et 45 000 €… Outch !


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  • Peugeot 308
    1.2 PURETECH 130CH S&S GT EAT8

    Essence : Automatique
    10 km : Neuf
    Indépendant: Seine-et-Marne
    Mise en circulation : 08/03/2021
    Garantie : 24 mois
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    Mensualité : NC
    Prix constructeur : 32 960 €
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  • Peugeot 5008
    1.5 BLUEHDI 130CH S&S ALLURE EAT8

    Diesel : Automatique
    6500 km : Occasion
    Indépendant: Seine-et-Marne
    Mise en circulation : 03/09/2020
    Garantie : 18 mois
    Prix de vente : 30 940 €
    Mensualité : NC
    Prix constructeur : 42 960 €
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  • MG ZS
    EV Luxury

    Electrique : Automatique
    0 km : Neuf
    Concessionaire: Paris
    Mise en circulation : 31/07/2021
    Garantie : 60 mois
    Prix de vente : 26 640 €
    Mensualité : 189€/mois*
    Prix constructeur : 32 640 €
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  • MG EHS
    Hybride Rechargeable Luxury

    Hybride Essence : Automatique
    0 km : Neuf
    Concessionaire: Paris
    Mise en circulation : 31/07/2021
    Garantie : 60 mois
    Prix de vente : 36 850 €
    Mensualité : NC
    Prix constructeur : 37 850 €
    Remise de : -1 000 €