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Peugeot E-3008 : l'Allure posera-t-elle un problème… ?

La saga du Peugeot 3008 entre dans une nouvelle ère avec le lancement de sa version électrique, l'E-3008. Ce modèle ne se contente pas d'embrasser les tendances de l'électrification, mais il les redéfinit avec une esthétique qui se veut avant-gardiste. Tellement qu'elle pose, avant son lancement, un franc questionnement sur le choix de cette Allure. Plongeons dans les détails de cette révolution sur 4 roues qui marie le chic français à l'ingénierie de pointe.

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Peugeot E-3008 : un nouveau visage… électrique

Les proportions équilibrées du Peugeot E-3008 ne sont pas simplement des chiffres sur une feuille, mais le résultat d'une ingénierie méticuleuse qui donne naissance à une silhouette élégante et athlétique. Avec une longueur de 4,54 m, une largeur de 1,89 m et une hauteur de 1,64 m, le Peugeot 3008 électrique se taille une place de choix parmi les SUV compacts électriques du segment C, offrant une habitabilité généreuse et un volume de coffre inchangé à 520 l, toutes motorisations confondues.

Le devant de l'E-3008 ne se contente pas de perpétuer la célèbre signature lumineuse à trois griffes de la marque. Il réinvente l'art de la calandre avec une approche audacieuse. L'emblème Peugeot, central dans cette symphonie visuelle, s'intègre harmonieusement à la nouvelle signature lumineuse, créant une face avant sans délimitation. Un bandeau fin et élégant surmonte la calandre, abritant des projecteurs ultra-compacts à LED, conférant à l'E-3008 un regard perçant, d'une modernité et d'une personnalité indéniables.


Peugeot E-3008 : fastback

Les projecteurs à LED, qui équipent toutes les versions, ne sont pas simplement des sources lumineuses. Ce sont des joyaux technologiques qui ajoutent une dimension inédite à la conduite nocturne. Mais la version GT pousse l'exclusivité encore plus loin avec la technologie Pixel LED, une prouesse qui ajuste automatiquement le faisceau des phares en fonction des conditions de circulation, une danse lumineuse qui marie sécurité et sophistication.

La ligne fastback, qui définit l'arrière de l'E-3008, n'est pas qu'un choix esthétique. C'est une déclaration d'intention visuelle. Le becquet « flottant » apporte une touche d'innovation à la tradition, une courbe musclée qui ne se contente pas de séduire l'œil, mais qui optimise également l'aérodynamisme. Un mariage parfait entre le style dynamique et la fonctionnalité pratique, préservant une habitabilité généreuse et un volume de coffre inchangé.

La silhouette du Peugeot E-3008 est un chef-d'œuvre de design, où chaque détail est pensé pour insuffler une modernité élégante. Les joints d'étanchéité des vitres latérales, habilement dissimulés, offrent des flancs épurés. Les inserts décoratifs, réduits au minimum, et la suppression des éléments chromés créent une allure sophistiquée sans compromis.

Les jantes du Peugeot E-3008 ne sont pas simplement des cercles tournants, ce sont des sculptures roulantes. Disponibles en 19 ou 20 pouces, elles ne se contentent pas d'être des éléments de style, mais des éléments fonctionnels qui contribuent à l'esthétique globale tout en améliorant l'aérodynamisme. Chaque jante arbore fièrement le nouvel emblème Peugeot, un clin d'œil à l'héritage tout en embrassant l'avenir.


Peugeot E-3008 : chromes en parenthèse

La finition extérieure de l'E-3008 n'est pas simplement une couche de peinture. C'est une déclaration esthétique qui évolue vers la modernité et la durabilité. La disparition des pièces chromées n'est pas un abandon, mais une évolution vers une sobriété sophistiquée. Les touches de laque, que ce soit le Gris Météore sur la jupe avant et le bouclier arrière, ou le Noir Orbital sur les coques des rétroviseurs et la partie inférieure de la ceinture de caisse, sont une élégance dépourvue d'ostentation.

La palette de couleurs de l'E-3008 est un tableau vivant qui transcende le simple choix esthétique. Le Bleu Obsession, avec ses pigments dichroïques innovants, est une métaphore visuelle de la transition vers une ère nouvelle. Le Bleu Ingaro, avec ses reflets subtils, est une ode à la modernité. Blanc Okenite, Noir Perle, Gris Artense et Gris Titane complètent cette palette, offrant aux futurs propriétaires une variété d'expressions stylistiques pour refléter leur personnalité unique.

Peugeot E-3008 GT : sportive… juste d'Allure

La version GT électrique, avec son bi-ton et son toit noir brillant, s'élève au sommet de l'élégance automobile. Les parties inférieures de pare-chocs avant et arrière, les arches de roue et les protections de bas de porte, imprégnées de noir brillant, ajoutent une couche supplémentaire de sophistication à cette version déjà prestigieuse.

Conclusion:

En conclusion, le Peugeot 3008, qu'il soit 100 % électrique ou pas, n'est pas simplement un SUV compact. C'est une tentative esthétique troublante qui tente de fusionner l'esthétique française classique et des technologies automobiles modernes. Chaque ligne, chaque détail, chaque innovation raconte une histoire d'évolution, une histoire. Avec l'E-3008, Peugeot démontre sa volonté d'innover, même dans le design… mais le problème, c'est que d'après vos commentaires, il ne remporte pas tous les suffrages, comme l'avait fait son prédécesseur…

Seraient-ce les prémices d'un bide commercial, ou le lancement d'une nouvelle vague de style qui recouvrira de sa personnalité l'industrie automobile de cette décennie… ? Seul l'avenir nous le dira…


Performance


  • + Un SUV électrique et hybride
  • + Renouveau du style mais...
  • - … il n'est pas simple à appréhender
  • - Les tarifs qui explosent

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