Puma EcoBoost hybrid Flexifuel : Ford combine l’E85 à l’hybride

Le Ford Puma est l’un des SUV urbains les plus intéressants.
Il avait par ailleurs remporté notre trophée de « SUV Urbain de Référence 2021 ».
Et il semblerait que vous soyez en accord avec celui-ci, car il est devenu en 2021 le véhicule le plus vendu de la marque en France. Son intérêt n’est donc pas à remettre en cause. Pourtant, Ford peaufine encore son offre avec l’adjonction du système de micro-hybridation sur le Puma EcoBoost Hybrid.

De plus, tout comme la Ford Focus, le Puma mHEV E85 affiche des émissions de CO2 WLTP (avant abattement spécifique) inférieures à 120 g/km et devient donc éligible à l’exonération de la TVS pendant 12 trimestres.

- Économique : avec un prix au litre en moyenne à 0,75 € soit près de 55 % moins cher que le SP95-E10 (1,70 €/l)
- Déjà plus de 2 700 stations E85 réparties dans toute la France
- Aucun problème d’autonomie : flexible, on peut faire le plein partout en E5, E10 et E85
- Faible surcoût à l’achat avec un prix proche de celui de la motorisation essence équivalente
- Part régionale de la carte grise gratuite dans 10 régions et à moitié prix en Bretagne et Val de Loire
- Calcul du Malus favorable avec l’abattement de 40 % des rejets en CO2 donc pas de malus pour les clients particulier
- TVA récupérable à 80 % sur le carburant E85 pour les sociétés (et même 100 % pour les utilitaires)
- Un geste facile et immédiat pour l’environnement avec une énergie verte renouvelable et fabriquée en France