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Quelle SKODA Superb choisir/acheter ? prix, finitions, moteurs

L'histoire du vaisseau amiral de la marque tchèque commence en 1934 avec la première génération assemblée à Mladá Boleslav. La guerre passant par là, il faudra attendre 1947, pour que ŠKODA reprenne la production de la Superb à Kvasiny. Cela dit, le modèle, tout comme la marque, plongea petit à petit dans les méandres du communisme passant de marque automobile premium à presque rien.
Bien heureusement, après plus de 50 ans de pause, la ŠKODA et sa Superb réapparurent grâce au géant Volkswagen.
La SUPERB, sous l’air moderne de VW, en est maintenant à sa troisième génération et est devenue l’une des grandes berlines les plus intéressantes du marché.
Assez en tout cas pour vous intéresser de plus près à ce modèle ? Alors voici un ensemble d’éléments, non exhaustif, pour vous aider à répondre à cette question : Quelle SKODA Superb choisir ?

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SKODA Superb : de technologie allemande

La SKODA Superb, c’est avant toute chose le porte-drapeau du constructeur tchèque. De fait, elle intègre les meilleures technologies de la maison mère Volkswagen.
C’est la raison pour laquelle, tous les moteurs présents au catalogue sont déjà prêts pour les dernières normes antipollution européennes. L’offre est même plutôt du genre pléthorique avec :
– 5 groupes motopropulseurs turbo diesel allant de 122 à 190 chevaux,
– 3 moteurs turbo essence disposant de 150, 190 et même 272 chevaux,
1 système de propulsion hybride rechargeable.

Avec ceci, il est bon de rappeler que la Superb propose également, et selon les finitions, des suspensions pilotées et un ensemble d’aides à la conduite, transformant cette belle berline en voiture semi-autonome de niveau II. Parmi les points forts technologiques de la nouvelle Superb, on peut également citer ses phares avant full LED à technologie Matrix capable de projeter la lumière à des centaines de mètres sans pour autant éblouir les autres usagers de la route.

Comment ne pas parler du ŠKODA Connect ?
Cette application mobile offre la possibilité d'accéder aux informations de votre Superb et même de la contrôler à distance.
L'assistant vocal peut, par exemple, communiquer certaines caractéristiques techniques du véhicule, telles que la motorisation, et soumettre un rapport sur l’état du véhicule. De même, l’assistant Google Home permet d’informer les utilisateurs sur le niveau d'huile, les prochaines échéances d’entretien, ainsi que le niveau de carburant et d’autonomie du véhicule. Les données de conduite telles que la distance parcourue, la consommation moyenne, la vitesse et le kilométrage sont par ailleurs accessibles, tout comme les informations sur le dernier emplacement de stationnement. L'assistant vocal peut également indiquer si toutes les fenêtres et portes sont bien fermées, les lumières éteintes et le véhicule verrouillé.

SKODA Superb : les ajustements du millésime 2020

Notre Superb vient tout juste de recevoir un lifting. Il s’articule autour d’une face avant redessinée et de la calandre à doubles lamelles. De plus, elle est dotée d’un nouveau lettrage sur le hayon qui orne également les nouveaux modèles compacts SKODA Scala et Kamiq et qui figurera progressivement à l'arrière de tous les modèles SKODA. Grâce au nouveau pare-chocs avant, la Superb s’allonge de 8 mm pour atteindre 4 869 mm et la version COMBI de 6 mm pour atteindre 4 862 mm. L’empattement, la largeur et la hauteur restent identiques. L’habitacle se démarque par des éléments chromés, de nouveaux revêtements de siège et des surpiqûres contrastées de couleur qui apportent une touche de fraîcheur.

SKODA Superb : un espace à vivre

Dotée d'un design distinctif et d’un espace à bord inégalable pour la catégorie, cette génération de SKODA Superb a permis au constructeur de conquérir de nouveaux clients.
Jamais auparavant la conception d'une SKODA n'avait été soumise à des exigences aussi strictes, et autant de nouvelles technologies n'avaient été intégrées au développement d'un modèle.

Par ailleurs et pour la première fois, de nouvelles fonctionnalités « Simply Clever » ont été réunies dans une même voiture, pour laquelle les ingénieurs de SKODA ont cherché à créer le plus d’espace possible à la fois pour le conducteur, les passagers et leurs bagages. Pour preuve, on parle d'une capacité de coffre de 625 litres pour la berline et de 660 litres pour la version Combi, la Superb reste la référence dans son segment.

SKODA Superb : les finitions

La Superb millésime 2020 propose pas moins de 5 finitions. La première est la Business.
Elle propose de série : les jantes en alliage de 17 pouces, la caméra de recul, l’aide au démarrage en côte, les prises USB, la radio numérique DAB, la signature lumineuse à LED, le système d'autorisation d’accès et de démarrage du moteur mains libres, le système téléphone mobile Bluetooth© à contrôle vocal, connexion hotspot WLAN…

Pour 3400 € de plus, vous accéderez à la Superb Style qui s’embellit de jantes alliage de 17 pouces Stratos, du logo d'accueil SKODA projeté sous les portes avant, de sièges avant chauffants, d’un Pack d'éclairage intérieur Full LED, un volant 2 branches multifonctions chauffant, des rétroviseurs électriques, une sellerie cuir et alcantara…

Si vous rajoutez avec cette Superb Style 3100 €, vous accéderez à la sportive Superb Sportline. Elle se distingue surtout par son KIT carrosserie agressif, son châssis sport (-15 mm), ses jantes en alliage de 18 pouces, sa finition noir glossy, son spoiler de coffre, le régulateur de vitesse adaptatif, les aides à la conduite dont le fameux « lane assist », le Digital Cockpit, un volant 3 branches…

Le haut de gamme est la Superb Laurin & Klement. S’il faut faire un effort de 9000 € par rapport à la Style, cette version fait main basse sur les équipements. Elle rajoute ainsi : les baguettes de protection latérales chromées, le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif (210 km/h) intégrant le limiteur de vitesse, la climatisation à régulation automatique tri-zone Climatronic, les sièges avant électriques et ventilés, le siège conducteur et passager à mémoire, le Digital Cockpit, le Hayon de coffre à commande électrique, les Suspensions pilotées DCC incluant la fonction Driving Mode Select, le Système téléphone mobile Bluetooth Premium rSAP LTE à contrôle vocal, le système multimédia Columbus (MIB3) avec navigation GPS 3D et écran couleur 9,2 pouces et cartographie Europe de l’Ouest, les jantes alliage 18" Propus Aéro, le toit ouvrant panoramique en verre, les phares avant Full LED avec technologie « Matrix Beam » à éclairage de plaque…

Les prix SKODA Superb millésime 2020 :

Prix SUPERB BERLINE

1.5 TSI ACT 150 DSG7

2.0 TSI 190 c DSG7

2.0 TSI 272 DSG7 4X4

1.4 TSI PHEV 218 DSG6

2.0 TDI 122 DSG7

2.0 TDI 150 BVM6

2.0 TDI 150 DSG7

2.0 TDI 190 DSG7

2.0 TDI 190 ch DSG7 4X4

BUSINESS

33 700 €

/

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40 000 €

35 800 €

35 900 €

37 400 €

/

/

STYLE

37 100 €

39 300 €

/

43 400 €

39 200 €

/

40 800 €

42 400 €

44 900 €

SPORTLINE

40 200 €

42 400 €

48 300 €

46 500 €

/

/

43 900 €

45 500 €

48 000 €

LAURIN & KLEMENT

/

46 200 €

52 100 €

50 400 €

/

/

47 700 €

49 300 €

51 800 €


Les prix SKODA Superb millésime 2020 :

Prix SUPERB COMBI

1.5 TSI ACT 150 DSG7

2.0 TSI 190 c DSG7

2.0 TSI 272 DSG7 4X4

1.4 TSI PHEV 218 DSG6

2.0 TDI 122 DSG7

2.0 TDI 150 BVM6

2.0 TDI 150 DSG7

2.0 TDI 190 DSG7

2.0 TDI 190 ch DSG7 4X4

BUSINESS

34 800 €

/

/

41 100 €

36 900 €

37 000 €

38 500 €

/

/

STYLE

38 200 €

40 400 €

/

44 500 €

40 300 €

/

41 900 €

43 500 €

46 000 €

SPORTLINE

41 300 €

43 500 €

49 400 €

47 600 €

/

/

45 000 €

46 600 €

49 100 €

LAURIN & KLEMENT

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47 300 €

53 200 €

51 500 €

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/

48 800 €

50 400 €

52 900 €

SCOUT

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46 900 €

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46 600 €

Conclusion:


Notre choix : Skoda Superb iV Sportline

La grosse nouveauté du millésime 2020 de la SKODA Superb est l’arrivée, et cela pour la première fois de l’histoire du constructeur qui compte tout de même 125 ans d’existence, d’une motorisation hybride rechargeable. Que l’on soit particulier ou professionnel, cette version est dans l’air du temps. Elle peut profiter des allègements fiscaux en tout genre, comme le Malus et la TVS, tout en distillant une cavalerie de 218 chevaux.

La puissance provient d’un groupe motopropulseur incluant un moteur essence 1,4 TSI et un moteur électrique et par un moteur électrique de 85 kW. La batterie de 13 kW assure une autonomie 100 % électrique et sans émission de 55 km en cycle WLTP.
Elle peut être chargée sur une prise standard, une WallBox ou même pendant la conduite grâce au moteur essence ou au système de récupération de l’énergie au freinage. En cas d’utilisation combinée avec le moteur essence, l’autonomie atteint 850 km.
Cette nouvelle motorisation est disponible sur toutes les versions de la SUPERB, en Berline comme en Combi, à l’exception de la version SCOUT. Mais pour ma part, je trouve qu’elle devient vraiment désirable si on lui offre la finition Sportline.