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Quelle Volkswagen ID.3 1st choisir/acheter ? prix, location, finitions

Après presque deux années de gestion technique, Volkswagen lance enfin la commercialisation de sa première « vraie » voiture 100 % électrique, l’ID.3. Si pour cette première phase de livraison, nous n’avons pas le choix de la puissance du système électrique, Volkswagen nous demande comme même de faire son choix entre 3 finitions et l’achat au comptant ou à la location.
Alors pour voir plus clair et vous aider à faire votre réservation, voici un article qui vous aidera à répondre à cette question : Quelle Volkswagen ID.3 1st choisir ?

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Une Volkswagen ID.3 1st, c’est quoi ?

La ID.3 est donc la toute première voiture conçue pour être 100 % électrique de Volkswagen. Elle utilise la plateforme MEB qui servira bientôt pour d’autres silhouettes, comme le SUV ID.4 et même pour les autres marques du groupe.

Si cette Volkswagen ID.3 est à terme disponible avec 3 systèmes électriques bien distincts, la 1st sera livrée uniquement avec la version 58 kWh. La puissance de cette batterie, cachée sous le plancher, alimentera un moteur électrique de 204 chevaux sur le train arrière. En cycle WLTP, la firme annonce une autonomie allant jusqu’à 424 km, selon le cycle WLTP. Pour la recharger, l’ID.3 1 st peut se brancher sur du courant continu jusqu’à 100 kW ou en courant alternatif jusqu’à 11 kW.

Volkswagen ID.3 1st : finitions et tarifs

Pour ce lancement commercial dans l’Hexagone, Volkswagen nous propose trois finitions qui se distinguent par leurs équipements, leurs tarifs et leurs loyers.

La Volkswagen ID.3 1 st « de base » offre de série un système de navigation, le Digital Cockpit, la climatisation 2-Zones « Air Care Climatronic », une radio numérique DAB+, le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, des sièges avant et un volant multifonction chauffant, des accoudoirs à l’avant et des jantes alliage de 18 pouces.
Parmi les fonctions de série figurent entre autres le Light Assist, la commande vocale et « ID. Light » dans l’habitacle, le Park Pilot incluant le système d’aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l’écran. Volkswagen vous vendra cette ID.3 1st pour 39 990 € qui seront diminués de 7 000 € grâce à la prime à la conversion. Mais vous pouvez également opter pour la location (LLD) à 279 € par mois sur 37 mensualités.



Pour les clients souhaitant bénéficier d’encore plus d’équipements, les versions ID.3 1st Plus proposent en plus un intérieur « Style » personnalisable (3 options de couleurs) avec la sellerie en tissu, l’art velours et similicuir au design « Flow », les accoudoirs à l’avant et l’arrière, le keyless Access : système de verrouillage/déverrouillage et de démarrage sans clé, la caméra de recul, les jantes en alliage en 19 pouces « Andoya », les projecteurs IQ. Light – Matrix LED et bande lumineuse entre les projecteurs ainsi que le logo, les feux arrière à LED avec clignotant séquentiel, le Pack bicolore extérieur Argent, les vitres arrière et lunette arrière surteintées, l’éclairage d’ambiance 30 couleurs.
Naturellement, ce surplus d’équipements fait grimper l’addition à 44 990 € auquel on pourra déduire 7 000 € de bonus. En location, la mensualité monte à 359 € par mois.


La version la plus haut de gamme est la VW ID.3 1st Max. Volkswagen la surnomme « la Technologique ». Et c’est vrai qu’elle fait le plein avec en sus : un intérieur « Style Plus » Gris Cendres et Noir avec la sellerie en Art Velours et similicuir au design « Flow », des sièges avant réglables électriquement avec appui lombaire et fonction de massage, les belles jantes en alliage en 20 pouces Sanya, le toit panoramique en verre, l’affichage tête haute à réalité augmentée, l’assistant de conduite semi-autonome, un chargeur de téléphone par induction, un système audio à 6 haut-parleurs, un plancher de coffre à bagages modulable et la pompe à chaleur.
Cette ID.3 1st Max est vendue au prix de 49 900 € et ne peut bénéficier que de 3 000 € de bonus. En location, la LLD franchit un cap avec un loyer de 579 € par mois sur 37 mois.


Solution de recharge : Elvi Charger & We Charge

En France, les clients ID.3 1st peuvent bénéficier d’une solution de recharge à la maison fournit par l’entreprise Elvi Charger. Pilotée via We Charge, la borne peut offrir jusqu’à 7,4 kW AC en monophasé et jusqu’à 22 kW AC en triphasé. Selon les usages, deux versions sont disponibles : Elvi Charger Connect (adaptée aux particuliers) et Elvi Charger Pro avec compteur d‘énergie (orientée vers les professionnels).

Développé au cœur de l’écosystème de l’ID.3 1 st, We Charge permet une gestion intégrale de la recharge du véhicule. Elle fait partie de l’application mobile We Connect ID. et donne accès à un réseau étendu de bornes de recharge publique et à la gestion de l’Elvi Charger.

Performance


Performance
3 / 5
Tenue de route
3 / 5
Habitabilité
4 / 5
Consomation
4 / 5
Prix
2 / 5
Confort
4 / 5

Verdict : la raison

Verdict : la passion

  • - 1er vraie voiture électrique
  • - L'offre de location
  • - Le bonus à 7.000€
  • - Pas de choix de batterie
  • - Pas de choix de moteur

Conclusion:


Notre choix : la Volkswagen ID.3 1st Plus

Le choix est assez simple ici, puisque la version haut de gamme, ID.3 1st Max, est disqualifiée par son « petit » bonus qui la place 9 000 € plus cher que la ID.3 1st Plus, qui de plus offre presque le même équipement.
Le vrai choix sera de savoir si vous l’achetez au comptant ou à la location.