TESLA ouvre ses stations de recharge. Où sont-elles ?

Le succès de TESLA est dû à ses modèles capables de gérer mieux que quiconque les électrons stockés dans la batterie, mais la firme doit surtout son succès à ses investissements dans ses stations de recharge. Jusque là, les bornes TESLA étaient réservées à la marque. Mais l’augmentation du nombre de voitures électriques ouvre un nouvel axe de croissance pour la marque californienne. Celle de gros opérateur de recharge. Et manifestement, l’expérience menée dans 10 superchargers aux Pays-Bas qui ouvre la recharge à toutes les voitures électriques est concluante, puisque Tesla a décidé d’élargir cette expérience à deux autres pays : la France et la Norvège.

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Ce sont au total 31 stations TESLA qui seront accessibles à toutes les voitures électriques. Pour être plus précis, ce sont 16 stations en France et 15 en Norvège.
Si les bornes norvégiennes ne nous intéressent pas vraiment, sachez que les françaises se situent à : Angoulême, Blois, Buchelay, Labouheyre, Laxou, Le Mans (Saint Saturnin), Les Herbiers, Lorient, Montélimar, Montluçon, Périgueux, Rivesaltes, Salaise-sur-Sanne, Valenciennes, Vélizy et Vierzon.

Comment faire pour se recharger chez TESLA ?

TESLA impose deux conditions pour utiliser son réseau de recharge.
La première est d’utiliser l’application TESLA. Ici, on apprend que la firme californienne nous vend ses kWh à 0,56 €. Mais on peut passer à 0,38 €/kWh avec un abonnement qui, lui, vous coûtera 12,99 € par mois.
TESLA annonce également une autre restriction. En effet son réseau est ouvert aux voitures immatriculées aux Pays-Bas, en France, en Norvège et en Allemagne.
Cette ouverture de bornes devrait continuer son petit bonhomme de chemin avec l’ouverture à d’autres pays pour un déploiement complet en 2023.

Vous êtes propriétaires d’une Tesla ?

Votre avantage concurrentiel est donc en train de s’amenuiser. Mai sachez que le constructeur en est parfaitement conscient. La preuve, la firme nous dit que : « Nous commençons par un nombre limité de sites afin de pouvoir suivre l'afflux et évaluer les réactions avant de nous étendre. À l'avenir, les Superchargers ne seront ouverts aux véhicules autres que ceux de Tesla que si cela est possible en termes de capacité compte tenu du réseau actuel ».
Mais peut-on vraiment se fier à cette déclaration ?
L’ambition de TESLA n’est-il pas de devenir prochainement le plus gros réseau de recharge en Europe et prendre la place de nos pétroliers ?

Total, Shell, Eni et BP seraient-ils en train de perdre leur hégémonie ?

Benoît Alves 01/02/2022 0 Évènement Ajouter à mes favoris

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