Une Panhard-CD LM64 à Drouot pour le centenaire des 24 Heures du Mans

Produite en seulement deux exemplaires, cette voiture a laissé une empreinte indélébile par son esthétique et ses performances lors de la célèbre course d'endurance de la Sarthe. Représentant un chapitre fascinant de l'histoire de l'automobile, ce véhicule incarne l'ingéniosité et le savoir-faire de l'époque.

Le modèle Panhard-CD LM64, surnommé « à ailerons », a été conçu au sein du Laboratoire Aérodynamique Gustave Eiffel par l'équipe talentueuse de Charles Deutsch et Robert Choulet de la SERA-CD, des noms qui résonnent encore aujourd'hui dans le monde automobile. Cette voiture de course a ainsi bravé les conventions et repoussé les limites de la vitesse et de l'innovation technique. Capable d'atteindre les 230 km/h avec seulement 70 chevaux sous le capot et dotée d'une carrosserie profilée, la Panhard a réussi à rivaliser avec des bolides tels que les Ford GT40 et Ferrari, bien plus puissantes. Pilotée par Alain Bertaut et André Guilhaudin, l'automobile engagée sous le numéro 44 a réalisé un impressionnant début de course avant d'être stoppée net par une casse moteur.
Ce véhicule est resté pendant longtemps la propriété de la SERA-CD avant d'être confié à Michelin pour le développement de leurs premiers pneus « slicks ». Il a ensuite passé quelques années au Musée des 24 Heures du Mans avant d'être acquis en 1984 par le collectionneur Adrien Maeght, qui l'a exposé au Musée de l'Automobile de Mougins jusqu'en 2004.

Pour célébrer leur 40e anniversaire, les deux prototypes LM 64 ont participé au Mans Classic 2004. Devenu la propriété d'un collectionneur anglais, LM 64-02 a participé deux années consécutives au Goodwood Festival of Speed sous l'immatriculation BFK 345B.
Aujourd'hui, le prototype Panhard-CD LM 64-02 est proposé à la vente dans un état de fonctionnement parfait. Destinée principalement à une carrière sportive, la LM 64-02 est également homologuée pour une utilisation sur route. Elle est accompagnée d'une documentation historique abondante, comprenant notamment les notes et les échanges de Charles Deutsch.
La Panhard-CD LM64 a ouvert l'ère de l'aérodynamique moderne en développant des techniques qui seront reprises par la Formule 1 quelques années plus tard.
Cette vente aux enchères exceptionnelle représente une occasion rare de posséder un morceau d'histoire automobile et de revivre les sensations intemporelles de l'âge d'or des courses. Les collectionneurs, les passionnés de voitures classiques et les amateurs de belles mécaniques auront la chance de se disputer cette pièce unique lors de cet événement exclusif.