Après avoir été délaissé le L6 au profit du V6, plus compacte et autorisant d'autres libertés techniques, Mercedes devrait revenir à une architecture classique avec la prochaine génération de Classe E prévue pour 2016 ou 2017. Les SL et Clase S devraient également bénéficier de cette mécanique en entrée de gamme au lieu d'un quatre pattes.
Ce nouveau moteur serait disposera d'une aspiration naturelle et d'une suralimentation dans une autre version. La cylindrée devrait être comprise entre 2,2 l et 3,5 l. De plus, le bloc pourrait beneficier des dernières avancées technologiques apparues sur les 4 cylindres des Classe A AMG pour optimiser le rendement et l'efficience. Ainsi, il pourrait etre une bonne alternative à des moteurs V8 plus gloutons. Mais il n'est pour le moment pas question de déclinaisons diesel, ni même AMG.
Quoiqu'il en soit, nous seront bien loin des antiques et sonores M104 des années 90.
Les innovations vont bon train concernant l'électrique. Outre l'aspect de la puissance ou encore de l'autonomie, c'est également le gain de masse q... Voir plus
Il fallait bien un tel nom à rallonge pour compenser la perte d'un V8 au profit de 4 petites gamelles. Cela n'aura tout de même pas suffi, au même ... Voir plus
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/70d5d55685521db719ce18ba636e22dc/original.jpg "Photo Mercedes EQB 250+ AMG Line")
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:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/6924ead37d508558926eb64f9656de11/original.jpg "Photo Mercedes GLA GLA GLA 250 e Hybrid EQ 8G-DCT")
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