Nouvelle renault megane rs une version extreme de 250ch

La première, modification, notable de choix est le moteur, il gagne 20 chevaux par rapport à la R26.R associée à la génération Mégane précédente. Dès lors, le 2 litres turbo 16 soupapes, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, affiche ainsi 250 ch (184 kW) à 5500 tr/min. Le couple croît également de 40 Nm pour atteindre 340 Nm à 3000 tr/min. Toutefois, 80 % des Nm sont disponibles à 1900 tr/min, indispensable pour conduire normalement et en souplesse

La seconde, Renault nous donne le choix entre 2 châssis réellement distinct le Sport ou le Cup. Le sport reste dans la tradition des compactes sportives, avec un accès au sport très tiper compétition, le châssis de la Cup quant à lui devient un outil taillé pour la compétition avec entre autres un différentiels à glissement limité, le train avant dispose d'une suspension à pivot indépendant pour améliorer la tenue de route et la motricité. La direction assistée électrique a été travaillée pour un usage sur circuit.

Enfin, cette Renault Mégane 3 RS joue la provocation avec un look affirmé griffé Renault Sport. Le bouclier avant intègre des feux à diodes, une lame rappelle le nez très bas de la Formule 1 R28, les jantes en aluminium de 18 pouces la rende encore plus extrême. Quand à l'ambiance intérieure, il nous fait rentrer dans l'univers de la compétition, avec les sièges à renforcement latéral, le tachymètre analogique associé au témoin de changement de rapport avec signal sonore, un volant compétition et les patins de pédales en aluminium.

Nous attendons avec impatience de pouvoir la confronter à ses nouvelles rivales, tel que la Ford Focus RS ou bien la Volkswagen Golf R32.