Il y a des matins où l’on doute. De tout. De la météo, du café, de la motivation à prendre le volant d’un véhicule électrique pour s’enfoncer dans l’Île-de-France profonde, celle qui hésite entre le code postal et le code rural. Ce matin-là, malgré u...
Lire la suite
L’Aceman est la carrosserie surélevée, exclusivement électrique, de la Cooper 5 portes. Nous avons pu essayer sa version la plus sportive sur les petites routes anglaises…...
Lire la suite
Gare de Lyon, 7h00 tapantes. Paris s’éveille dans une froideur mordante, le thermomètre accroché à un timide 6°C, l’haleine visible, et les parisiens déjà pressés de regagner leurs bureaux ou de se plaindre de la SNCF. Pour ma part, un TGV m’attend, ...
Lire la suite
Parler de Ferrari, c’est évoquer la passion automobile à l’état pur, le rugissement envoûtant d’un V8 ou d’un V12 sur circuit, et l’aura d’une marque de légende. Mais derrière le rêve, qu’en est-il réellement de la fiabilité au quotidien, notamment s...
Voir plus
Pour le Concours délégance de la Villa dEste, Ferrari a présenté un nouveau One-Off, baptisé Ferrari SP38. Unique, lexemplaire passe sur la tablette graphique dun illustrateur pour enlever le haut....
Voir plus
Pour marquer ses cinquante ans de présence au Japon, Ferrari a lancé hier la J50, pour Japan 50. Le cabriolet a rencontré un certain succès sur la Toile. Nous lui avons imaginé une version coupé encore plus alléchante.
...
Voir plus
à l'occasion du cinquantième anniversaire de la présence de Ferrari au Japon, la marque au cheval cabré a dévoilé la J50, pour Japan 50, en série limitée....
Voir plus
Après le coupé, Ferrari a offert une version découvrable à la 488 GTB. Novitec Rosso n'a pas raté l'occasion de lui injecter son programme de préparation pour profiter des vocalises....
Voir plus
Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour que Ferrari dévoile la version découvrable de sa nouvelle 488 GTB. Pudiquement baptisé Spider, comme sa devancière la 458, le roadster utilise aussi la même solution de toit rigide rotatif. Il n'y a guère q...
Voir plus
Le bon gros V8 atmosphérique qui hurle jusqu'à 9 000 tr/min, c'est fini chez Ferrari ! C'est l'arrivée de la remplaçante (ou plutôt un gros facelift) de la 458 Italia qui a annoncé cette révolution à Modène, il y a à peine 5 mois. Aujourd'hui les ing...
Voir plus