GTI, le blason qui fait rêver les plus passionnés et nostalgiques de la marque Sochalienne (dont je fais parti), fait son grand retour. Après avoir disparu des radars avec l’arrêt de la 308 II, le blason avait été remplacé par PSE afin de mieux colle...
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Quand l’idée de partir à l’aventure au milieu de l’hiver s’est imposée, je me suis tourné vers le Citroën Holidays pour vérifier s’il pouvait concrétiser ce rêve de vanlife. Le programme prévoyait cinq jours de voyage, à trois personnes, pour une bou...
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L’Abarth 500, c’est cette petite citadine que vous fait tourner la tête de part ses vocalises lorsqu’elle passe dans la rue et une fois le regard posé dessus, impossible de s’y tromper, c’est bien une Abarth et non une Fiat 500. Mais avec les changem...
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Ferrari cultive son image presque à l’excès, et prendre le volant d’une de ses créations demeure bien souvent un doux rêve pour le commun des mortels, mais également pour une bonne partie des journalistes automobiles. Alors, quand je reçois cet ap...
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Après le coupé, Ferrari a offert une version découvrable à la 488 GTB. Novitec Rosso n'a pas raté l'occasion de lui injecter son programme de préparation pour profiter des vocalises....
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Ferrari propose à ses clients de configurer et véritablement personnaliser leur 488 Spider via un outil en ligne très complet qui permet d'ajouter ou d'ajuster de nombreux éléments. Le tarif de base est de 235 000 euros....
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Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour que Ferrari dévoile la version découvrable de sa nouvelle 488 GTB. Pudiquement baptisé Spider, comme sa devancière la 458, le roadster utilise aussi la même solution de toit rigide rotatif. Il n'y a guère q...
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Le bon gros V8 atmosphérique qui hurle jusqu'à 9 000 tr/min, c'est fini chez Ferrari ! C'est l'arrivée de la remplaçante (ou plutôt un gros facelift) de la 458 Italia qui a annoncé cette révolution à Modène, il y a à peine 5 mois. Aujourd'hui les ing...
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