Il était une fois un studio, quelque part entre les murs sombres de la Cité du Cinéma. Ni pancarte, ni hôtesse, ni traiteur. Juste un badge, un couloir aux lumières froides, et une étrange sensation d’assister à quelque chose d’important… sans vraime...
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L’Abarth 500, c’est cette petite citadine que vous fait tourner la tête de part ses vocalises lorsqu’elle passe dans la rue et une fois le regard posé dessus, impossible de s’y tromper, c’est bien une Abarth et non une Fiat 500. Mais avec les changem...
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Derrière ce titre un peu pompeux, se cache l’histoire d’une citadine emblématique ayant traversé 40 ans d’histoire automobile et dont la 6ème génération doit plaire afin de relancer le constructeur Japonais qui traverse une des pires crises financièr...
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Modèle le plus radical dans la famille BMW M4, la GTS est très exclusive : pour maintenir ce niveau, la marque bavaroise a limité la production à 700 exemplaires seulement. Seulement ? Pas vraiment ! ...
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Destinée aux fondus de sorties sur piste, la BMW M4 GTS perpétue la tradition bavaroise. Plus légère et puissante, la sportive part à l'assaut de l'Enfer vert pour démontrer tout son potentiel....
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Digne héritière de la M3 Evolution, la M4 GTS perpétue la tradition des coupés allégés chez BMW. Dévoilée à Tokyo le mois dernier, la nouvelle sportive bavaroise ne serait plus disponible....
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La marque bavaroise a, depuis longtemps, pour tradition de produire des berlines homologuées pour la route et préparées pour la piste. Tout commence en 1988 avec la BMW M3 Evolution, puis apparaît la BMW M3 Sport Evolution en 1990 et la BMW M3 GT en ...
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BMW dévoile au concours d'Élégance de Peeble Beach une version radicale de sa M4, sous la forme du Concept M4 GTS. Dédiée à la piste mais homologuée pour la route, cette bête de scène profite de technologies directement issues de la compétition. La M...
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