Si on parle de lifting, la plupart des gens pensent à des retouches subtiles. Mais Renault a pris ça au pied de la lettre avec son Captur. Un coup de bistouri sur la face avant, des ajustements dans l’habitacle, et hop, on se retrouve avec un modèle ...
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Dans le couloir tapissé de bornes et de câbles qui sert de hall d’entrée à l’EV Park, la nouvelle Suzuki e-Vitara pose fièrement ses pneus de 18 pouces comme un enfant qu’on aurait laissé choisir ses chaussures de rentrée : pas de strass, mais un sol...
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C'était un matin brumeux, quelque part aux abords du technocentre de Renault. Les bâtiments, dressés tels des cathédrales de béton et de verre, laissaient deviner en filigrane les secrets industriels qu'ils abritaient. J'étais là pour découvrir un vé...
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Succédant à la TS030, la TS040 Hybrid sera l'arme de Toyota pour le championnat du monde FIA WEC d'endurance 2014 et les 24H du Mans. Elle se distingue par une évolution de sa motorisation hybride qui désormais se rapproche de celle utilisée par Audi...
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Sauf changement de dernière minute au profit d'un Flat-4, Porsche utilisera un moteur 4 cylindres en V pour la partie thermique de la motorisation hybride de sa 919 Hybrid engagée dans le championnat du monde d'endurance WEC et aux 24H du Mans....
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Porsche a dévoilé sous camouflage son prototype LMP1 qui sera engagé en 2014 face à Audi et Toyota dans le championnat du monde d'endurance WEC et aux 24H du Mans. Baptisé 919 Hybrid, ce modèle encore sous tenue de camouflage mixe un moteur essence 4...
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Même si le Salon de la moto qui s'est tenu à Paris la semaine dernière à la Porte de Versailles à Paris n'a pas connu l'affluence que les nombreux exposants attendaient, on peut se féliciter que le monde de l'endurance ait largement animé stands, pod...
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Lors du dernier conseil mondial de la FIA à Paris, les dates définitives des différents championnats mondiaux ont été entérinées. Quelques changements par rapport à ce que nous avions annoncé dans notre magazine La Revue Automobile paru avant l'offic...
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Au cours d'une saison dominée par Audi, Toyota a souvent tutoyé la victoire. Celle conquise au Japon était bien trop humide et sans véritable course pour satisfaire les patrons de la marque japonaise. Samedi, à Bahrain, il n'y eut pas de discussion p...
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Deux Audi, deux Toyota, cela promettait d'être beau sous le décor somptueux du circuit du Mont Fuji. Il n'en a rien été. La pluie en a décidé autrement. Pas un tour de véritable compétition n'a été couvert et pourtant, à la fin, de cette non-course c...
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Une semaine après la Formule 1, c'est au tour des voiture du championnat du monde d'endurance d'évoluer au Japon. Le WEC a choisi d'en découdre sur le circuit du Mont Fuji, à une centaine de kilomètres de Tokyo. Avec une particularité, cette structur...
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