Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 245 VS Honda Civic Type R I-VTEC

Comparatif entre : Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 245 et Honda Civic Type R I-VTEC

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 245 et une Honda Civic Type R I-VTEC. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Cupra Formentor
1.4 e-Hybrid 245 année 2023

VS

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Infos générale

Cupra Formentor
1.4 e-Hybrid 245 année 2023

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Marque Cupra Honda
Modèle Formentor Civic
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.34€ Cout en électricité pour 100Km : 3.24€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2025
Catégorie SUV Compact Berline Compacte
Prix 49900 € 57220 €

Mécanique

Cupra Formentor
1.4 e-Hybrid 245 année 2023

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Puissance totale 245 ch _ ch
Couple total 400 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cy. inj. turbo
Puissance: 329 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 420 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 115 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Cupra Formentor
1.4 e-Hybrid 245 année 2023

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 13 kWh _ kWh
Puissance batterie net 12.8 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 18 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 3 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 53 Km _ Km
Autonomie max 67 km _ km

Performances

Cupra Formentor
1.4 e-Hybrid 245 année 2023

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Vitesse max 210 km/h 275 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7s 5.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.50 à 1.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.20 à 8.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 32.00 à 35.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 186.00 à 191.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Cupra Formentor
1.4 e-Hybrid 245 année 2023

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Poids à 1701 kg 1429 kg
Taille réservoir 40 litres 47 litres
Pneumatique 245/40R19 2 trains 265/30R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.45 / 1.84 / 1.51 4.59 / 1.89 / 1.41
Volume du coffre 345 dm3 410/1220 dm3

Autres motorisations: Cupra Formentor

Cupra Formentor e-Hybrid 245 DGS6 année 2020
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Cupra Formentor 310 TSI 4DRIVE année 2020
310 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Cupra Formentor 310 TSI 4DRIVE année 2021
310 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Cupra Formentor Première Edition année 2021
310 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Cupra Formentor VZ e-Hybrid 245 DGS6 année 2021
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Cupra Formentor e-Hybrid 204 DSG6 année 2021
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Cupra Formentor VZ5 année 2021
390 ch à 5700 tr/min Essence 2021
Cupra Formentor 310 TSi 4Drive année 2022
310 ch à 5450 tr/min Essence 2022
Cupra Formentor 1.5 TSi 150 année 2022
150 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Cupra Formentor 2.0 TSi 245 année 2022
245 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Cupra Formentor 2.0 TSi 190 4Drive année 2022
190 ch à 4200 tr/min Essence 2022
Cupra Formentor 1.5 TDI 150 année 2022
150 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Cupra Formentor e-Hybrid 204 année 2022
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 245 année 2022
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Cupra Formentor VZ5 390 année 2022
390 ch à 5700 tr/min Essence 2022
Cupra Formentor 1.5 TSi 150 année 2023
150 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Cupra Formentor 2.0 TSi 245 année 2023
245 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Cupra Formentor 2.0 TSi 190 4Drive année 2023
190 ch à 4200 tr/min Essence 2023
Cupra Formentor 2.0 TSI 310 4Drive année 2023
310 ch à 5450 tr/min Essence 2023
Cupra Formentor VZ5 390 4Drive année 2023
390 ch à 5700 tr/min Essence 2023
Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 204 année 2023
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 245 année 2023
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Cupra Formentor 1.5 TDI 150 année 2023
150 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Cupra Formentor 1.5 TSi 150 année 2024
150 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Cupra Formentor 2.0 TSI 310 4Drive année 2024
310 ch à 5450 tr/min Essence 2024
Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 204 année 2024
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 245 année 2024
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Cupra Formentor 1.5 eTSI Hybrid 150 année 2025
150 ch à 5000 tr/min Essence 2025
Cupra Formentor 2.0 TSI 333 4Drive année 2025
333 ch à 5600 tr/min Essence 2025
Cupra Formentor 1.5 e-Hybrid 204 année 2025
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Cupra Formentor 1.5 e-Hybrid 272 année 2025
272 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Cupra Formentor 2.0 TDI 150 année 2025
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2025

Autres motorisations: Honda Civic

Honda Civic 1.4 i année 2006
83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Honda Civic 1.8 i année 2006
140 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda Civic 1.4 i année 2007
83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Honda Civic 1.8 i année 2007
140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda Civic 1.4 i année 2008
83 ch à 5700 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.8 i année 2008
140 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2008
201 ch à 7800 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.4 i-DSi année 2009
83 ch à 5700 tr/min Essence 2009
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2009
140 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2009
201 ch à 7800 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2010
140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Civic Type R année 2010
201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Civic Hybrid année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2013
142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda Civic Type R année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic Type R GT année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda Civic Type R année 2016
310 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2017
142 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic Type R année 2017
310 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda Civic 1.0 i-VTEC année 2018
129 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.5 i-VTEC année 2018
182 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic Type R année 2018
320 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2019
126 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic Type R année 2019
320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2019
182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2019
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2020
126 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2020
182 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic Type R année 2020
320 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2020
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2021
126 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic Type R année 2021
320 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2021
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2022
126 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2022
182 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic e:HEV Hybrid année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda Civic Type R année 2023
329 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda Civic Type R I-VTEC année 2024
329 ch à 6500 tr/min Essence 2024
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Honda Civic Type R I-VTEC année 2025
329 ch à 6500 tr/min Essence 2025

Les articles: Cupra Formentor

Image principalede l'actu: CUPRA & ABT, une histoire d'amour qui commence ! News auto

CUPRA & ABT, une histoire d'amour qui commence !

Benoît Alves 24/03/2025
Il semblerait que CUPRA ait décidé de passer la bague au doigt d’ABT, officialisant une relation déjà bien consommée sur les pistes depuis des années.... Voir plus
Image principalede l'actu: CUPRA Formentor Midnight Edition : Une série spéciale qui voit dans le noir News auto

CUPRA Formentor Midnight Edition : Une série spéciale qui voit dans le noir

Gentleman Racer 12/03/2025
Si le CUPRA Formentor a su s’imposer comme un SUV hybride rechargeable aussi musclé qu’efficace, la marque catalane a décidé de lui donner un peu plus... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Cupra Occasion : entre puissance sportive et rigueur germanique News auto

Fiabilité Cupra Occasion : entre puissance sportive et rigueur germanique

Gentleman Racer 17/02/2025
Lorsque les passionnés d’automobile recherchent un coup de cœur sportif, Cupra apparaît comme une évidence. Née de la passion de SEAT pour la compétit... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ? Essai auto

Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Benoît Alves 18/11/2024
Après plusieurs mois d’attente, CUPRA se décide enfin à lancer la commercialisation de sa « nouvelle » CUPRA Formentor. Les guillemets sur "nouvelle" ... Voir plus

Les articles: Honda Civic

Image principalede l'actu: Honda Civic Type R ULTIMATE EDITION : la fin en Europe News auto

Honda Civic Type R ULTIMATE EDITION : la fin en Europe

Maxime Joly 05/06/2025

Honda annonce la fin de la Civic Type R pour l'Europe par le biais d'une série limitée collector pour la génération FL5. Merci Euro7 et les autres ... Voir plus

Image principalede l'actu: A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle Évènement

A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle

Benoît Alves 21/03/2025
Honda, un nom qui résonne aussi bien dans les paddocks du MotoGP que dans les mémoires des amateurs de compactes sportives. Cette marque japonaise a p... Voir plus
Image principalede l'actu: ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ? Essai auto

ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

Benoît Alves 14/03/2025
Peut-on encore faire confiance à une compacte hybride qui promet tout et son contraire, surtout quand elle affiche un patronyme aussi ancien qu’une ch... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC News auto

Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC

Gentleman Racer 11/02/2025
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus

Nos dernières actus

Suzuki Jimny 55 ans : l’ultime baroud

Suzuki Jimny 55 ans : l’ultime baroud

Benoît Alves 16/06/2025
Essai Citroën Holidays : Trois dedans, zéro douche chaude, 2000 km !

Essai Citroën Holidays : Trois dedans, zéro douche chaude, 2000 km !

Maxime Poutz 16/06/2025
CHAPAL x KELTON : le cuir cause à l’acier, pour une montre pas comme les autres

CHAPAL x KELTON : le cuir cause à l’acier, pour une montre pas comme les autres

Benoît Alves 14/06/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

Gentleman Racer 05/06/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024
Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Fabien Legrand 02/06/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL