Accueil
Comparateur
Dacia Dokker Stepway
1.5 dCi 90
VS Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e
Comparatif entre
: Dacia Dokker Stepway
1.5 dCi 90
et Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Dacia Dokker Stepway
1.5 dCi 90
et
une Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Dacia Dokker Stepway 1.5 dCi 90 année
2017
VS
Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e
année 2025
Infos générale
Dacia Dokker Stepway 1.5 dCi 90 année
2017
Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e
année 2025
Marque DaciaSuzuki
Modèle Dokker Stepwaye VITARA
Carburant DieselElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20172025
Catégorie LudospaceSUV Urbain
Prix 15700 €39990 €
Mécanique
Dacia Dokker Stepway 1.5 dCi 90 année
2017
Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e
année 2025
Puissance totale_ ch184 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 220 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 174 ch
Couple: 189 Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lorsque l’on pense à Dacia, on évoque immédiatement la robustesse et le rapport qualité-prix imbattable, autant en neuf qu’en occasion. Pourtant, derr...
Voir plus
Il y a deux manières de répondre aux défis climatiques, économiques et routiers du quotidien. La première consiste à charger un SUV de 2,5 tonnes de b...
Voir plus
C’est officiel : le Dacia Bigster entre enfin dans la cour des grands, ou plutôt, des très grands, avec l’ouverture des commandes de sa version MILD H...
Voir plus
C’est officiel (ou presque) : Dacia aurait décidé de casser tous les codes – les siens en premier – en lançant une berline 100 % électrique de 450 che...
Voir plus
Dans le couloir tapissé de bornes et de câbles qui sert de hall d’entrée à l’EV Park, la nouvelle Suzuki e-Vitara pose fièrement ses pneus de 18 pouce...
Voir plus
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur...
Voir plus
On ne le dirait pas comme ça, avec ses 3,48 mètres de long et sa bouille carrée à faire pâlir une boîte à outils, mais le Suzuki Jimny s’apprête à tir...
Voir plus
On connaissait Suzuki pour ses petites voitures nerveuses, ses SUV compacts taillés pour le quotidien, et même pour quelques motos qui ne craignent pa...
Voir plus