Accueil
Comparateur
Fiat Bravo
1.4 MultiAir 140 S&S
VS Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro
Comparatif entre
: Fiat Bravo
1.4 MultiAir 140 S&S
et Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Fiat Bravo
1.4 MultiAir 140 S&S
et
une Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Fiat Bravo 1.4 MultiAir 140 S&S année
2013
VS
Audi Q6 Sportback e-tron SQ6 Quattro
année 2025
Infos générale
Fiat Bravo 1.4 MultiAir 140 S&S année
2013
Audi Q6 Sportback e-tron SQ6 Quattro
année 2025
Marque FiatAudi
Modèle BravoQ6 Sportback e-tron
Carburant EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20132025
Catégorie Berline CompacteSUV
Prix 21350 €102270 €
Mécanique
Fiat Bravo 1.4 MultiAir 140 S&S année
2013
Audi Q6 Sportback e-tron SQ6 Quattro
année 2025
Puissance totale_ ch516 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
800 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 140 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 489 ch
Couple: 275 Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lorsqu’on évoque FIAT, certains pensent immédiatement à la mythique Fiat 500, d’autres à la Panda indémodable ou encore à l’emblématique Uno d’antan. ...
Voir plus
En 2020, Fiat avait une grande idée. Une idée moderne, verte, propre sur elle : électrifier entièrement la Fiat 500. Fini le moteur qui vibre, place a...
Voir plus
Il était une fois, dans une contrée lointaine – Turin, pour ne pas la nommer – un constructeur qui décidait de ressusciter un mythe. Pas une hypercar ...
Voir plus
Dans l’univers des SUV électriques, l'Audi Q6 Sportback e-tron se positionne comme une variation élégante et profilée de la gamme Q6 e-tron. La silhou...
Voir plus
Sur le papier, c’est un SUV compact. Dans les faits, c’est une déclaration d’intention. L’Audi Q3 troisième du nom n’a pas décidé de faire dans le fol...
Voir plus
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus