Accueil
Comparateur
Fiat Ulysse
2.0 Mjet 120
VS Audi A6 Sportback e-tron
Performance
Comparatif entre
: Fiat Ulysse
2.0 Mjet 120
et Audi A6 Sportback e-tron
Performance
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Fiat Ulysse
2.0 Mjet 120
et
une Audi A6 Sportback e-tron
Performance.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 120 année
2008
VS
Audi A6 Sportback e-tron Performance
année 2025
Infos générale
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 120 année
2008
Audi A6 Sportback e-tron Performance
année 2025
Marque FiatAudi
Modèle UlysseA6 Sportback e-tron
Carburant DieselElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20082025
Catégorie Grand MonospaceBerline
Prix 29420 €77170 €
Mécanique
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 120 année
2008
Audi A6 Sportback e-tron Performance
année 2025
Puissance totale_ ch367 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
565 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 120 ch
à _ Trs/min
Couple : 300 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 367 ch
Couple: 565 Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
On le savait depuis fort longtemps. Fiat comptait profiter du savoir-faire français pour compléter sa gamme de voitures, et plus spécialement dans ...
Voir plus
Me voilà retombé en enfance et dans les années du Club Dorothée. Une chose fort agréable, mais qui n’a pourtant aucun rapport, outre le jeu de mots...
Voir plus
En 2020, Fiat avait une grande idée. Une idée moderne, verte, propre sur elle : électrifier entièrement la Fiat 500. Fini le moteur qui vibre, place a...
Voir plus
Sur le papier, c’est un SUV compact. Dans les faits, c’est une déclaration d’intention. L’Audi Q3 troisième du nom n’a pas décidé de faire dans le fol...
Voir plus
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus