Comparatif entre : Honda HR-V e:HEV 1.5 i-MMD et Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda HR-V e:HEV 1.5 i-MMD et une Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda HR-V
e:HEV 1.5 i-MMD année 2024

VS

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024


Infos générale

Honda HR-V
e:HEV 1.5 i-MMD année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Marque Honda Suzuki
Modèle HR-V Ignis
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2024
Catégorie SUV Compact SUV Urbain
Prix 34340 € 16890 €

Mécanique

Honda HR-V
e:HEV 1.5 i-MMD année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Puissance totale 131 ch _ ch
Couple total 253 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj.
Puissance: 107 ch
à _ Trs/min
Couple : 131 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s hybride leger
Puissance: 83 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 107 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 131 ch
Couple: 253 Nm
Emplacement: Central
_

Infos éléctriques

Honda HR-V
e:HEV 1.5 i-MMD année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Honda HR-V
e:HEV 1.5 i-MMD année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Vitesse max 170 km/h 165 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.6s 12.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.40 à 5.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.90 à 5.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 122.00 à 126.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 110.00 à 112.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda HR-V
e:HEV 1.5 i-MMD année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Poids à 1380 kg 860 kg
Taille réservoir 40 litres 32 litres
Pneumatique 225/50R18 2 trains 175/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.34 / 1.79 / 1.87 3.70 / 1.66 / 1.59
Volume du coffre 319/1289 dm3 260/1100 dm3

Autres motorisations: Honda HR-V

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