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Accueil Comparateur Peugeot 208 1.2 e VTi 82 BVA VS Suzuki Ignis 1.3 DDiS

Comparatif entre : Peugeot 208 1.2 e VTi 82 BVA et Suzuki Ignis 1.3 DDiS

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 208 1.2 e VTi 82 BVA et une Suzuki Ignis 1.3 DDiS. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 208
1.2 e VTi 82 BVA année 2014

VS

Suzuki Ignis
1.3 DDiS année 2007

Infos générale

Peugeot 208
1.2 e VTi 82 BVA année 2014

Suzuki Ignis
1.3 DDiS année 2007

Marque Peugeot Suzuki
Modèle 208 Ignis
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2007
Catégorie Citadine SUV Urbain
Prix 16050 € 12690 €

Mécanique

Peugeot 208
1.2 e VTi 82 BVA année 2014

Suzuki Ignis
1.3 DDiS année 2007

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl.
Puissance: 82 ch
Couple : 0 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 70 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 169 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Peugeot 208
1.2 e VTi 82 BVA année 2014

Suzuki Ignis
1.3 DDiS année 2007

Vitesse max 178 km/h 155 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.50 / 3.90 / 4.10 / 100 km 6.20 / 4.40 / 4.50 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 14.5s 15s
Rejet de Co2 95 g/km 133 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 208
1.2 e VTi 82 BVA année 2014

Suzuki Ignis
1.3 DDiS année 2007

Poids à 975 kg 1020 kg
Taille réservoir _ litres 41 litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 185/60R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 1.83 / 1.46 15.00 / 15.00 / 1.57
Volume du coffre 285/1076 dm3 236/526 dm3

Autres motorisations: Peugeot 208

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68 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.2 VTi année 2012
82 ch à 5750 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.6 VTi année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.6 THP année 2012
156 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2012
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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82 ch à 0 tr/min Essence 2014
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82 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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200 ch à 6800 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 GTi année 2015
200 ch à 6800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2016
68 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2016
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2016
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 GTi année 2016
200 ch à 6800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 GTi 30th année 2016
208 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2017
68 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi année 2017
208 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport année 2017
208 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2017
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2017
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2018
68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 GTi année 2018
208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2019
68 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2019
82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 208 PureTech 75 année 2020
75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 208 électrique année 2020
136 ch à - tr/min Electrique 2020
Peugeot 208 PureTech 75 année 2021
75 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 PureTech 100 année 2021
100 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 208 électrique année 2021
136 ch à - tr/min Electrique 2021
Peugeot 208 PureTech 75 année 2022
75 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 100 année 2022
100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
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Peugeot 208 PureTech 75 année 2023
75 ch à 5750 tr/min Essence 2023
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Peugeot 208 électrique année 2023
136 ch à - tr/min Electrique 2023
Peugeot 208 PureTech 75 S&S année 2024
75 ch à 5750 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 PureTech 100 SéS année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 année 2024
136 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 e-208 136ch 50kWh année 2024
136 ch à 5500 tr/min Electrique 2024
Peugeot 208 e-208 156ch 51kWh année 2024
156 ch à 5500 tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Suzuki Ignis

Suzuki Ignis 1.5 VVT année 2006
100 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Suzuki Ignis 1.3 VVT année 2006
93 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Suzuki Ignis 1.3 DDiS année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Suzuki Ignis 1.3 DDiS année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Suzuki Ignis 1.3 VVT année 2007
93 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Suzuki Ignis 1.5 VVT année 2007
100 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 année 2017
90 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année 2017
- ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 année 2018
90 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 4x4 année 2018
90 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 année 2019
90 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 année 2020
90 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 hybride année 2020
90 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid année 2021
83 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid année 2022
83 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid CVT année 2022
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Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2022
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Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid année 2023
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Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2023
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Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2024
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