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Accueil Comparateur Peugeot 208 électrique VS Ferrari Roma V8 Spider

Comparatif entre : Peugeot 208 électrique et Ferrari Roma V8 Spider

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 208 électrique et une Ferrari Roma V8 Spider. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 208
électrique année 2021

VS

Ferrari Roma
V8 Spider année 2025

Infos générale

Peugeot 208
électrique année 2021

Ferrari Roma
V8 Spider année 2025

Marque Peugeot Ferrari
Modèle 208 Roma
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 9€ Cout en électricité pour 100Km : 3.24€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2021 2025
Catégorie Citadine GT
Prix 32700 € 246524 €

Mécanique

Peugeot 208
électrique année 2021

Ferrari Roma
V8 Spider année 2025

Puissance totale 136 ch _ ch
Couple total 260 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.9L V8 inj. directe BiTurbo
Puissance: 620 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 760 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Infos éléctriques

Peugeot 208
électrique année 2021

Ferrari Roma
V8 Spider année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 50 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 18 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 30 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 340 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 208
électrique année 2021

Ferrari Roma
V8 Spider année 2025

Vitesse max 150 km/h 320 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.3s 3.4s
Rejet de Co2 0 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 11.20 à 11.50 L/100 km Basse : De 17.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 9.70 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 255.00 à 260.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 208
électrique année 2021

Ferrari Roma
V8 Spider année 2025

Poids à 1455 kg 1570 kg
Taille réservoir _ litres 80 litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 245/35R20 Train Avant 285/35R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.05 / 1.75 / 1.43 4.66 / 1.97 / 1.30
Volume du coffre 311 dm3 255 dm3

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82 ch à 5750 tr/min Essence 2012
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156 ch à 5800 tr/min Essence 2012
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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82 ch à 0 tr/min Essence 2014
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82 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 GTi année 2015
200 ch à 6800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2016
68 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2016
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2016
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 GTi année 2016
200 ch à 6800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 GTi 30th année 2016
208 ch à 5800 tr/min Essence 2016
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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82 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2017
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2017
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2017
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2018
68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 GTi année 2018
208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2019
68 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2019
82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 208 PureTech 75 année 2020
75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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75 ch à 5750 tr/min Essence 2024
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
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136 ch à 5500 tr/min Essence 2024
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136 ch à 5500 tr/min Electrique 2024
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156 ch à 5500 tr/min Electrique 2024
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 année 2025
100 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 année 2025
136 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Peugeot 208 e-208 136ch 50kWh année 2025
136 ch à 5500 tr/min Electrique 2025
Peugeot 208 e-208 156ch 51kWh année 2025
156 ch à 5500 tr/min Electrique 2025
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