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Accueil Comparateur Peugeot 208 électrique VS Subaru Impreza 2.0D

Comparatif entre : Peugeot 208 électrique et Subaru Impreza 2.0D

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 208 électrique et une Subaru Impreza 2.0D. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 208
électrique année 2021

VS

Subaru Impreza
2.0D année 2009

Infos générale

Peugeot 208
électrique année 2021

Subaru Impreza
2.0D année 2009

Marque Peugeot Subaru
Modèle 208 Impreza
Carburant Electrique Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 9€ Cout en électricité pour 100Km : 3.24€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2021 2009
Catégorie Citadine Berline Compacte
Prix 32700 € 26500 €

Mécanique

Peugeot 208
électrique année 2021

Subaru Impreza
2.0D année 2009

Puissance totale 136 ch _ ch
Couple total 260 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 150 ch
à 3600 Trs/min
Couple: 350 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Infos éléctriques

Peugeot 208
électrique année 2021

Subaru Impreza
2.0D année 2009

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh _kWh
Puissance batterie brut 50 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 18 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 30 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 340 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 208
électrique année 2021

Subaru Impreza
2.0D année 2009

Vitesse max 150 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 6.80 / 4.80 / 5.80 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.3s 8.9s
Rejet de Co2 0 g/km 152 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 208
électrique année 2021

Subaru Impreza
2.0D année 2009

Poids à 1455 kg 1410 kg
Taille réservoir _ litres 64 litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.05 / 1.75 / 1.43 15.00 / 15.00 / 1.47
Volume du coffre 311 dm3 301/1216 dm3

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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
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82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
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110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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68 ch à 5750 tr/min Essence 2019
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
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75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
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136 ch à 5500 tr/min Essence 2024
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2025
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 année 2025
136 ch à 5500 tr/min Essence 2025
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156 ch à 5500 tr/min Electrique 2025
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