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Accueil Comparateur Volkswagen Golf GTI Performance DSG6 VS Fiat Ulysse 2.2 Mjet

Comparatif entre : Volkswagen Golf GTI Performance DSG6 et Fiat Ulysse 2.2 Mjet

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Golf GTI Performance DSG6 et une Fiat Ulysse 2.2 Mjet. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Golf
GTI Performance DSG6 année 2014

VS

Fiat Ulysse
2.2 Mjet année 2009

Infos générale

Volkswagen Golf
GTI Performance DSG6 année 2014

Fiat Ulysse
2.2 Mjet année 2009

Marque Volkswagen Fiat
Modèle Golf Ulysse
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2009
Catégorie Berline Compacte Grand Monospace
Prix 35240 € 34350 €

Mécanique

Volkswagen Golf
GTI Performance DSG6 année 2014

Fiat Ulysse
2.2 Mjet année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 230 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 170 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 369 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Volkswagen Golf
GTI Performance DSG6 année 2014

Fiat Ulysse
2.2 Mjet année 2009

Vitesse max 250 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 8.10 / 5.40 / 6.40 / 100 km 9.20 / 6.20 / 7.20 / 100 km
Autonomie optimale 926 Km 806 Km
Autonomie moyenne 781 Km 694 Km
Accélération (0 à 100km) 6.4s 10.8s
Rejet de Co2 149 g/km 191 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Golf
GTI Performance DSG6 année 2014

Fiat Ulysse
2.2 Mjet année 2009

Poids à 1327 kg 1850 kg
Taille réservoir 50 litres 80 litres
Pneumatique 225/45R17 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.26 / 1.80 / 1.44 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 380/1270 dm3 324/2948 dm3

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220 ch à 4500 tr/min Essence 2013
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230 ch à 4700 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf 1.2 TSI 85 année 2013
85 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf 1.2 TSI 105 année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf 1.2 TSI 105 DSG7 année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT 140 année 2013
140 ch à 4500 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT 140 DSG7 année 2013
140 ch à 4500 tr/min Essence 2013
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105 ch à 3000 tr/min Diesel 2013
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105 ch à 3000 tr/min Diesel 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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85 ch à 4300 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf 1.2 TSI 105 année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf 1.2 TSI 105 DSG7 année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT 140 année 2014
140 ch à 4500 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT 140 DSG7 année 2014
140 ch à 4500 tr/min Essence 2014
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220 ch à 4500 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf GTI DSG6 année 2014
220 ch à 4500 tr/min Essence 2014
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230 ch à 4700 tr/min Essence 2014
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230 ch à 4700 tr/min Essence 2014
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105 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
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220 ch à 4500 tr/min Essence 2015
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230 ch à 4700 tr/min Essence 2015
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230 ch à 4700 tr/min Essence 2015
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300 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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300 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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105 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
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204 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
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- ch à - tr/min Electrique 2015
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230 ch à 4700 tr/min Essence 2016
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85 ch à 4300 tr/min Essence 2016
Volkswagen Golf 1.2 TSI 105 année 2016
105 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Golf 1.2 TSI 105 DSG7 année 2016
105 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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220 ch à 4500 tr/min Essence 2016
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220 ch à 4500 tr/min Essence 2016
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230 ch à 4700 tr/min Essence 2016
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- ch à - tr/min Electrique 2016
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85 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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- ch à - tr/min Electrique 2017
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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150 ch à 15000 tr/min Essence 2017
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115 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Golf GTI Performance année 2017
245 ch à 15000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Golf R année 2017
310 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Volkswagen Golf 1.0 TSI 85 année 2018
85 ch à   4300 tr/min Essence 2018
Volkswagen Golf 1.0 TSI 110 année 2018
110 ch à   4600 tr/min Essence 2018
Volkswagen Golf 1.0 TSI 115 BlueMotion année 2018
115 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Golf 1.4 TSI 125 année 2018
125 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Golf GTE année 2018
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
Volkswagen Golf GTI Performance année 2018
230 ch à   4700 tr/min Essence 2018
Volkswagen Golf R année 2018
310 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Volkswagen Golf e année 2018
- ch à - tr/min Electrique 2018
Volkswagen Golf 1.6 TDI 90 année 2018
90 ch à   2750 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 année 2018
115 ch à   3200 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Golf GTD année 2018
184 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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85 ch à 5000 tr/min Essence 2019
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115 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2019
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2019
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245 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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115 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Volkswagen Golf e année 2019
- ch à - tr/min Electrique 2019
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 année 2020
150 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Volkswagen Golf e-TSI 150 DSG7 année 2020
150 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Volkswagen Golf 2.0 TDI 115 année 2020
115 ch à 3250 tr/min Diesel 2020
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 DSG7 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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204 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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136 ch à - tr/min Electrique 2021
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115 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
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245 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Volkswagen Golf GTI année 2021
245 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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320 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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320 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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300 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Volkswagen Golf 1.0 eTSI 110 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 année 2022
130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Volkswagen Golf 1.5 eTSI 130 année 2022
130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 année 2022
150 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Volkswagen Golf GTI année 2022
245 ch à 5000 tr/min Essence 2022
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300 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Volkswagen Golf R année 2022
320 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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Fiat E-Ulysse : le transport de VIP en électrique

Benoît Alves 07/03/2022

On le savait depuis fort longtemps. Fiat comptait profiter du savoir-faire français pour compléter sa gamme de voitures, et plus spécialement dans ... Voir plus

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Benoît Alves 29/10/2021

Me voilà retombé en enfance et dans les années du Club Dorothée. Une chose fort agréable, mais qui n’a pourtant aucun rapport, outre le jeu de mots... Voir plus

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Gentleman Racer 23/03/2012
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Benoît Alves 17/07/2025
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