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C’est sous un ciel bleu et un soleil radieux que les 1 000 Miles de Sebring ont débuté, avec comme invitée d’honneur la célèbre pilote américaine Lyn Saint James, qui a donné le départ. Les deux pilotes du team Peugeot TotalEnergies Paul di Resta et Loïc Duval ont pris place derrière le volant des Peugeot 9X8 #93 et #94 respectivement, prêts à en découdre avec un peloton de six autres constructeurs venus du monde entier.
Les choses ont commencé à se corser rapidement pour les deux voitures de la marque au lion, qui ont rencontré des problèmes techniques au niveau de la commande de boîte de vitesses dès la première heure de course. Mais les mécaniciens ont su rapidement identifier les soucis et ont travaillé d’arrache-pied pour les résoudre avant de les envoyer à nouveau sur la piste.
Malheureusement, la Peugeot 9X8 #94 a été immobilisée à la suite d’un incident sur le système hybride. Mais grâce aux mesures de sécurité prises par l’équipe et à une analyse minutieuse du problème, la voiture a finalement pu reprendre la piste en toute sécurité.
Malgré ces péripéties, les pilotes ont redoublé d’efforts pour tenter de rattraper le temps perdu, mais les conditions de piste n’étaient pas en leur faveur. Néanmoins, ils ont su exploiter tout le potentiel de leur monture sur certains relais pour combler une partie de leur retard.
Finalement, les deux Peugeot 9X8 ont pu franchir la ligne d’arrivée au Sebring International Raceway, même si ce n’est pas le résultat que le Team Peugeot TotalEnergies espérait. Mais l’équipe reste déterminée à travailler dur pour corriger ces petits soucis techniques et être prête pour la prochaine manche du FIA WEC à Portimão, en avril prochain.
Un grand bravo à Toyota Gazoo Racing qui a décroché la victoire, mais le Team Peugeot TotalEnergies compte bien leur donner du fil à retordre lors des prochaines courses ! En attendant, les mécaniciens vont s’atteler à la tâche pour préparer les voitures lors des prochains essais au Castellet. Affaire à suivre…
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