Grâce à l’utilisation massive de l’aluminium, le nouveau Ford F-150 pèse 2200 kg, soit 300 kg de moins que la génération précédente. En plus de l'effet positif sur la consommation, l’alu améliore la rigidité et le comportement du pick-up.
Sous le capot, la marque à l'ovale proposera un V6 2.7 l EcoBoost avec Stop&Start. Les autres moteurs sont un V6 3.5 l de la génération actuelle et un V8 5.0 l. Le F-150, non distribué en Europe, sera doté d'une caméra à vision à 360° pour sécuriser les manouvres.
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