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Peugeot 308 GTi 2019 : coupe franche dans la puissance

Afin de mettre sa 308 GTi en accord avec la nouvelle norme Euro6.c, la marque au lion en avait stoppé sa production depuis le mois de mai. La puissante compacte fait son grand retour dès le mois d’octobre, avec une fiche technique à la baisse.

Avant de parler des choses qui fâchent, sachez que Peugeot ajoute une nouvelle teinte possible en coupe franche avec le blanc nacré. Ce sont donc les 3 couleurs de notre drapeau national qui sont désormais disponibles avec le bleu, le blanc et le rouge, toutes en duo avec le noir Perla.

Côté tarif, la hausse est très minime avec seulement 200 € pour un total de 38 900 €. Sous le capot aussi il y a une hausse, celle du couple qui passe de 330 Nm à 340 Nm, sans doute pour contrebalancer la perte de puissance de 7 ch (de 270 à 263 ch) due à l’ajout d’un filtre à particules sur le 1,6 PureTech.

Les performances demeurent identiques avec le 0 à 100 km/h en 6 secondes et le 1 000 m départ arrêté couvert en 25,3 secondes, le tout malgré une hausse du poids conséquente de 110 kg (1 315 kg). Pour finir, la 308 GTi by Peugeot Sport voit ses rejets de CO2 nettement augmenter également, de 139 à 148 gr/km, avec pour conséquence une hausse du malus écologique de 953 à 2 010 € et même 2 153 € dès le premier janvier selon le barème du malus 2019.

Etienne Roville

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