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Alpine A110 GT4 Evo : Pikes Peak, bientôt une Marseillaise ?

Regardez qui a décidé de se lancer dans un nouveau défi ! Alpine, bien sûr ! Et ils ont choisi la course de côte de Pikes Peak, parce que les défis faciles, c’est pour les amateurs. Et devinez quoi ? Ils ont même adapté une A110 GT4 Evo pour être sûrs de briller devant les caméras. Ils ne font rien à moitié, ces gars-là !

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Les constructeurs français ont un faible pour la course de côte de Pikes Peak, qui se déroule à Colorado Springs, aux États-Unis, depuis 1916. Peugeot a marqué les esprits avec sa 405 Turbo 16, suivie plus récemment par la 208 T16 pilotée par le grand Sébastien Loeb. Cette année, c’est une Alpine A110 GT4 Evo qui va tenter de dompter les 156 virages du parcours de 19,93 km, qui part à 2 865 m d’altitude pour culminer à 4 305 m.

Développée par Alpine et son département compétition, l’écurie Signatech, l’Alpine A110 GT4 Evo a subi des modifications aérodynamiques majeures pour maximiser son adhérence. Le moteur suralimenté a également été ajusté pour surmonter la diminution du taux d’oxygène à haute altitude, qui peut nuire à la puissance. Malgré tout, cette propulsion sera pilotée par Raphaël Astier, qui a remporté la Coupe FIA R-GT avec une Alpine A110 en 2022 et détient le record en Time Attack 1 avec un temps de 9 min 23,721 s

Alpine n’a pas révélé toutes les spécifications techniques de l’A110 GT4 Evo, mais on peut voir sur les images qu’elle est équipée d’un aileron de requin sur le capot moteur et d’une prise d’air sur le toit pour une alimentation en air frais. L’aileron arrière a également été agrandi pour une meilleure stabilité.

Cependant, en catégorie « Unlimited », Romain Dumas va tenter d’améliorer son propre record de l’ascension avec la Volkswagen ID.R électrique en pilotant un Ford SuperVan 4 de 2 000 chevaux, présenté au dernier Festival of Speed de Goodwood. Mais entre nous, rien ne vaut le charme et la performance d’une petite Alpine. On a hâte de voir si Raphaël Astier pourra battre son propre record et montrer aux autres constructeurs ce dont la France est capable !

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Conclusion:

Raphaël Astier nous dit : « Pikes Peak est une course mythique qui m’a toujours fait rêver et je suis extrêmement heureux d’y retourner pour la cinquième fois de ma carrière. C’est un honneur de participer à cette aventure initiée par Alpine et Signatech après nos deux années en compétition avec l’Alpine A110 Rally. Je suis très fier d’être le pilote choisi pour ce programme et j’ai hâte de mettre toute mon expérience et ma connaissance du terrain au service de la marque pour ses premiers tours de roue à Pikes Peak. Si la victoire au scratch n’est pas l’objectif, je suis convaincu que notre A110 GT4 Evo sera performante dans sa catégorie et il me tarde déjà d’y être pour voir ce que nous pouvons réaliser pour cette grande première ! »

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Philippe Sinault, directeur général de Signatech, rajoute : « Pikes Peak est l’un des rendez-vous incontournables du sport automobile. Nous avons tous été nourris par les images iconiques de cette ascension et ce rêve a naturellement fait son chemin au sein de nos équipes après un reportage sur Pikes Peak lors d’une nuit blanche durant des essais en Espagne. Nous sommes des compétiteurs et le défi proposé est plus que séduisant. Nous sommes parfaitement conscients qu’il s’agit d’un exercice très différent, particulier et spécifique sur ce terrain de jeu très atypique à mi-chemin entre course de côte et spéciale de rallye, mais cela ne fait que rendre ce challenge sportif et technique encore plus motivant. Nous voulons avant tout inscrire le nom d’Alpine sur cette épreuve et cette grande première nous permettra de nous situer par rapport à la concurrence relevée dans notre catégorie. Même si nous ne visons pas le scratch, nous savons que nous pouvons compter sur une voiture polyvalente et performante avec cette A110 GT4 Evo adaptée aux spécificités de l’événement. Nous avons également la chance de bénéficier du soutien de notre fidèle partenaire Michelin, et de l’un de nos meilleurs ambassadeurs, Raphaël Astier, déjà riche d’une belle expérience pour ce projet. Nous sommes très heureux qu’il ait accepté de nous rejoindre pour poursuivre l’aventure après son titre international acquis avec Alpine. Cet engagement permet également d’asseoir la position d’Alpine comme marque présente sur tous les terrains d’expression du sport automobile, y compris aux États-Unis aux côtés des trois Grands Prix de Formule 1 et des 1 000 Miles de Sebring. »



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