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La firme au lion se lance enfin dans la bataille des berlines sportives. Mais pas question de jouer avec la multiplication des cylindres, comme peuvent le faire ses concurrentes d’outre-Rhin. Non… Les dirigeants de Peugeot comptent sur la fée éle
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Fer de lance du groupe Stellantis, Peugeot continue son petit bonhomme de chemin vers le premium. Mais sa belle berline est déjà à mi-carrière et elle ne peut se laisser prendre des parts de marché dans ce segment à haute valeur ajoutée et surtout
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La marque au lion dispose aujourd’hui d’une nouvelle arme pour conquérir les cœurs des plus sportifs d’entre nous. Cette arme est sa nouvelle filiale sportive : PEUGEOT SPORT ENGINEERED. Et son premier travail a été la réalisation de la 508 PSE. P
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Le monde change ! L’automobile avec lui. Si jusqu’à présent, les voitures sportives jouissaient de gros moteurs essence surpuissants et de vocalises provenant tout droit des enfers, les nouveaux bolides s’annoncent un peu moins exubérants.&nb
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Nous vous l’annoncions l’année dernière. Cette fois, c’est officiel ! La gendarmerie, qui a déjà reçu 17 SEAT Leon Cupra en fin d’année 2020, stoppe le reste des livraisons prévues en 2021. Cela dit, les besoins sont toujours là, ma
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Mesdames et Messieurs, nous voilà devant une révolution. Une révolution technologique qui pousse enfin Peugeot dans les hautes sphères de la sportivité. En effet, cette 508 Peugeot Sport Engineered, ou PSE, est la lionne de série la plus puis
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Peugeot se lance enfin à la conquête du haut de gamme. Pour grappiller des parts de marché aux Teutonnes, la firme française ne s’appuie pas sur un gros et puissant moulin. Le parti pris est plus dans l’air du temps, puisqu’il s’agit d’une 508 hyb
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Le petit monde de l’automobile est en effervescence. Les ingénieurs sont en train de perdre la bataille du plaisir de conduire face aux réglementations européennes qui brident nos machines. Peugeot compte bien retourner cette problématique en solu
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Alors que notre ministre des finances vient de déclarer que le malus écologique allait se durcir en 2020 et que certaines agglomérations commencent à promulguer des décrets interdisants le diesel en ville, Peugeot lance sa réponse : la 508 HYBRID.
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Les versions équipés de pneumatiques à très faible résistance au roulement des Peugeot 3008 et 508 HYbrid4 descendent désormais à seulement 85 grammes de CO2/km, pour une consommation de seulement 3,3 litres/100 km. Grâce à une mise à jour du logicie
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Si DS fait référence à la glorieuse histoire de Citroën, la marque s’est nettement émancipée des chevrons pour devenir le fer de lance, façon haute...
Le Renault Captur c’est le nouveau best-seller de la firme de Boulogne. La nouvelle génération, extrêmement bien née, dispose en plus de toute l’at...
Après nous avoir fait saliver avec la motorisation full hybride de sa Clio E-Tech, voila que Renault se lance dans l’hybride rechargeable avec son ...
