logo La revue auto

Jean-Pierre Ploué nommé responsable du Design chez Lancia

Stellantis semble donner une nouvelle vie à Lancia, quelques années après que Sergio Marchionne l'a condamnée en dehors de l'Italie. Le dernier fait marquant est la nomination du réputé Jean-Pierre Ploué à la tête du style de la mythique marque turinoise...

Exterieur_jean-pierre-ploue-nomme-responsable-du-design-chez-lancia_0 Exterieur_jean-pierre-ploue-nomme-responsable-du-design-chez-lancia_1 Exterieur_jean-pierre-ploue-nomme-responsable-du-design-chez-lancia_2
Voir la galerie photo

Luca Napolitano est le directeur général de Lancia depuis la naissance du géant Stellantis, après avoir dirigé Fiat et Abarth de la zone EMEA. Il fut alors annoncé par le groupe que Lancia serait positionné dans le pôle premium au côté d'Alfa Romeo et DS.
Cela n'aurait pu être que des paroles en l'air sauf que les actes semblent suivre. Le premier consiste à doter le constructeur d'une véritable équipe de Design, dirigée par le Français Jean-Pierre Ploué, âgé de 58 ans, et directeur du design du groupe chapeautant Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat Europe, Lancia, Opel, Peugeot et Vauxhall. Si vous vous intéressez à l'automobile, ce nom vous dit forcément quelque chose. En effet, il passa plusieurs années chez Renault, Volkswagen, puis Ford, avant de rejoindre Citroën en 1999. En 2009, il est promu directeur du design de PSA.


Quelques rappels sur Lancia
Lancia fut créé en 1906 et on lui doit plusieurs innovations techniques, dont notamment le premier V6 du monde (monté sur l'Aurelia), mais aussi les ébauches du VR6, concrétisé dans les années 90 par Volkswagen (et tout juste remis à jour en Chine !). Mais c'est surtout en rallye avec les Stratos, 037 et Delta que Lancia parvint à se faire une place dans le cœur des amoureux de sport automobile. N’oublions pas non la Thema 8.32 qui utilisait une version remaniée du V8 de la Ferrari 308 QV. En revanche, le passé récent n'est pas très reluisant avec les multiples "rebadgeages" de véhicules Chrysler, l'exemple le plus triste étant probablement le "fameux" Lancia Voyager. Puis, le couperet tomba avec l'arrêt pur et simple de la commercialisation en dehors des frontières italiennes. En dépit de cette restriction de marché, Lancia a pour particularité, grâce à l'inusable Ypsilon, de vendre plus de voitures qu'Alfa Romeo... dans le monde. C'est peut-être cela aussi qui a sauvé Lancia...

Conclusion:


Lancia conserve une cote d'amour énorme auprès des passionnés. Espérons qu'elle obtienne une gamme digne de son passé...

nos dernières annonces

  • Aiways U5
    Special Edition

    Electrique : Automatique
    1042 km : Occasion
    Concessionaire: Paris
    Mise en circulation : 01/12/2020
    Garantie : 54 mois
    Prix de vente : 29 990 €
    Mensualité : 483€/mois*
    Prix constructeur : 36 990 €
    Remise de : -7 000 €

  • Aiways U5
    Premium

    Electrique : Automatique
    0 km : Neuf
    Concessionaire: Paris
    Mise en circulation : 31/07/2021
    Garantie : 60 mois
    Prix de vente : 37 230 €
    Mensualité : 404€/mois*
    Prix constructeur : 43 230 €
    Remise de : -6 000 €

  • MG ZS
    EV Luxury

    Electrique : Automatique
    0 km : Neuf
    Concessionaire: Paris
    Mise en circulation : 31/07/2021
    Garantie : 60 mois
    Prix de vente : 26 640 €
    Mensualité : 189€/mois*
    Prix constructeur : 32 640 €
    Remise de : -6 000 €

  • MG EHS
    Hybride Rechargeable Luxury

    Hybride Essence : Automatique
    0 km : Neuf
    Concessionaire: Paris
    Mise en circulation : 31/07/2021
    Garantie : 60 mois
    Prix de vente : 36 850 €
    Mensualité : NC
    Prix constructeur : 37 850 €
    Remise de : -1 000 €