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Les Porsche 718 Cayman GT4 RS vendues en 36 heures !

L'essai de la Porsche Taycan Sport Turismo GTS est l'occasion de faire le point sur le succès insolent du constructeur allemand…

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Les ventes en France

Le quota des 718 Cayman GT4 RS de l'année 2022 alloué à la France fut vendu en 36 heures seulement. Contournant les normes sonores grâce à sa boîte à air donnant directement dans l'habitacle, cette version RS de 500 chevaux corrige vraisemblablement les défauts relevés sur la GT4, 80 chevaux moins puissante. Toujours commercialisée en parallèle, cette dernière a comme argument de vente d'être justement moins bruyante que sa petite sœur RS ! Et pour ceux qui préfèrent avoir les cheveux au vent, la 718 Spyder aura également droit à sa déclinaison RS motorisée par le 4 litres atmosphérique. Restons sur la gamme 718, dont les ventes sont impactées par le malus écologique sur les versions 4 cylindres, tandis que les Flat6 (il ne faut pas oublier la GTS) sont plutôt épargnés. Quitte à s’acquitter d’un malus délirant, le client préfère s’offrir le gros moteur.
Ce qui n’est pas le cas du Macan restylé, qui est passé du premier modèle vendu en France au… dernier ! Nul doute que la prochaine génération 100 % électrique changera la donne. Quant à la Taycan, elle se classe déjà en deuxième position (681 exemplaires) en France, où les modèles électrifiés ont représenté 77 % des Porsche vendues ! La Sport Turismo, estimée pour faire 35 % des volumes français, devrait encore asseoir un peu plus sa position.

Et dans le monde

L’année 2021 fut particulièrement exceptionnelle pour Porsche puisqu’il a dépassé les 300 000 ventes. Tous marchés confondus, le Macan est repassé devant le Cayenne, suivi du Taycan qui représente 15 % des ventes totales. Un tiercé gagnant duquel la 911 est éjectée depuis un petit moment. À voir ce que les ingénieurs de Zuffenhausen nous réservent pour le restylage de la Carrera, une hybridation peu conventionnelle étant en finalisation de développement…

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