Polestar 3 : l’étrange Volvo XC90

Il faudra attendre octobre 2022 pour voir les lignes et la fiche technique définitive de ce nouveau modèle 100 % électrique, la Polestar 3. Comme la Polestar 2, ce SUV ne devrait pas poser ses roues chez des concessionnaires de l’Hexagone, car la marque est toujours en conflit avec Citroën pour plagiat de « logo ».

Cependant, ce SUV, qui sera fabriqué aux USA et en Chine, paraît largement plus grand que la « Polestar 2 ». Quoi de plus normal, puisque Polestar 3 est construit sur la même plateforme que le Volvo XC90 électrique, qui fera son apparition bien après la Polestar.

Si l’on sait que Polestar 3 est 100 % électrique et dispose de 2 moteurs, on ne connaît pas la cavalerie. Tout juste sait-on que les ingénieurs visent une autonomie normée de 610 km. Pour aider le pilote dans sa tâche, cette Polestar 3 sera équipée de multiples systèmes d’aide à la route qui en font une voiture autonome sur autoroute. Une fonctionnalité rendue possible en mariant un LiDAR et des puces NVIDIA.

Polestar prévoit de lancer une nouvelle voiture chaque année dans les trois prochaines années, en commençant par la Polestar 3, et ambitionne d’accroître sa présence mondiale en opérant sur au moins 30 marchés d’ici fin 2023. Polestar souhaite ainsi multiplier par dix ses ventes mondiales pour passer d’environ 29 000 ventes en 2021 à environ 290 000, d’ici la fin 2025.

Thomas Ingenlath, CEO de Polestar, nous dit que :
« La Polestar 3 est le SUV de l’ère électrique. L’identité de notre design évolue avec ce grand véhicule électrique de luxe haut de gamme, aux attributs de marque forts et individuels. […] Au travers de cette voiture, nous réattribuons un caractère sportif au SUV, restant ainsi fidèles à nos racines de constructeur orienté sur les performances. »
Il poursuit avec : « Pour notre entreprise, il s’agit d’une étape majeure qui stimule notre trajectoire de croissance et inaugure une nouvelle phase pour nous. »