Juste avant le confinement, Volvo nous dévoilait une nouvelle version de son grand break V90. Comme tout bon lifting, il proposait des lignes plus sophistiquées. Mais ce n’est pas tout. Pour répondre aux normes européennes limitant la pollution et surtout le CO2, Volvo proposait également une gamme de nouveaux moteurs désormais électrifiés grâce aux technologies microhybrides ou hybrides rechargeables
. Voici donc des éléments pour vous aider à répondre à cette question : Quelle Volvo V90 choisir ?
|
Motorisation Transmission Puissance |
CO2 WLTP |
ch fiscaux |
Momentum |
R-Design |
Inscription |
Inscription Luxe |
DIESEL MICRO-HYBRIDE |
B4
Geartronic 8
197 ch |
NC |
11 |
56 050 € |
62 750 € |
62 650 € |
69 150 € |
B5 AWD
Geartronic 8
235 ch |
NC |
13 |
- |
69 450 € |
69 350 € |
75 850 € |
|
ESSENCE MICRO-HYBRIDE |
B4
Geartronic 8
197 ch |
158 - 176 |
11 |
54 050 € |
- |
- |
- |
|
Motorisation Transmission Puissance |
CO2 rejeté (g/km - WLTP) |
ch fiscaux |
Momentum |
R-Design |
Inscription |
Inscription Luxe |
HYBRIDE RECHARGEABLE ESSENCE |
Recharge T8 AWD
Geartronic 8
303 ch + 87 ch |
46 - 61 |
19 |
75 000 € |
81 200 € |
81 200 € |
87 100 € |
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2020 69150 km Automatique Diesel
2021 61180 km Automatique Essence